Darmowa dostawa od 1500 PLN•Nowa dostawa Flex MagicMotorsport•Szybka realizacja zamówień 24h•Autoryzowany Dystrybutor Sprzętu•Darmowa dostawa od 1500 PLN•Nowa dostawa Flex MagicMotorsport•Szybka realizacja zamówień 24h•Autoryzowany Dystrybutor Sprzętu•
SDECU Logo
SDECU
Sprzęt diagnostyczny dla profesjonalistów
Oficjalny Dystrybutor SDECU

Sprzęt diagnostyczny dla profesjonalistów

Profesjonalne programatory ECU, adaptery, licencje cyfrowe i serwis plików 24/7. Zyskaj przewagę w elektronice samochodowej z SDECU.

Sprawdź ofertęPromocje
Profesjonalny Serwis Plików ECU/TCU

Manualna Modyfikacja Wsadów przez Ekspertów

Bezpieczna i indywidualna obsługa wyłączania DPF/EGR/AdBlue, DTC Off, Stage 1/2 oraz czystych plików Virgin. Każdy plik modyfikowany jest manualnie przez inżyniera z gwarancją autoryzacji.

Indywidualna weryfikacja pliku Gwarancja sumy kontrolnej
Zleć Modyfikację Pliku

Kategorie Produktów i Usług

EKSPERCI

Serwis Plików 24h Online

Manualna modyfikacja wsadów przez inżynierów

Przeglądaj ofertę

Sprzęt Diagnostyczny

Programatory ECU/TCU, interfejsy i kable

Przeglądaj ofertę

Oprogramowanie i Cyfrowe

Licencje, kredyty i kody PIN po VIN

Przeglądaj ofertę

Sprzęt Używany

Sprawdzony sprzęt z pisemną gwarancją

Przeglądaj ofertę

Usługi i Szkolenia

Kursy chiptuningu i naprawy sterowników

Przeglądaj ofertę

Promocje i Nowości

Zestawy warsztatowe i okazje cenowe

Przeglądaj ofertę
Nowa Generacja ECU
TOP HARDWARE

Nowa Generacja ECU

Zaawansowane programatory OBD, Bench & Bootloader z pełnym wsparciem protokołów.

Kable i Adaptery PRO
AKCESORIA PRO

Kable i Adaptery PRO

Niezawodne wiązki połączeniowe, adaptery zasilające i konektory dla profesjonalistów.

Katalog Produktów

Sprzęt diagnostyczny, oprogramowanie oraz profesjonalne usługi serwisowe

Wszystkie produkty →
Crash Data Reset - Czyszczenie Sterownika AirBag (SRS)

Crash Data Reset - Czyszczenie Sterownika AirBag (SRS)

Usuwanie Zdarzenia Wypadku (Crash Data Clear) Profesjonalna usługa modyfikacji zrzutu pamięci (EEPROM / MCU) ze sterownika poduszek powietrznych (SRS / AirBag) w celu usunięcia zapisanego zdarzenia o kolizji. Szczegóły usługi: Przywrócenie sprawności modułu: Po wystrzeleniu poduszek lub napinaczy, sterownik zapisuje tzw. Crash Data (twardy błąd), którego nie da się usunąć standardowym testerem OBD. Nasza usługa przywraca plik do stanu fabrycznego. Oszczędność: Unikasz konieczności zakupu nowego, drogiego modułu SRS w ASO. Precyzja: Czyścimy wyłącznie zablokowany sektor danych o wypadku, zachowując oryginalne kodowanie, numer VIN i konfigurację wyposażenia pojazdu. Ważne informacje dla warsztatu: Przesyłasz do nas odczyt (dump) pamięci bezpośrednio ze sterownika AirBag (wymaga użycia programatora, np. CarProg, UPA, xProg). Krytyczne: Wgranie czystego pliku nie naprawia fizycznych uszkodzeń! Przed podłączeniem zresetowanego sterownika do zasilania pojazdu, wszystkie wystrzelone poduszki powietrzne, napinacze pasów oraz uszkodzone czujniki zderzeniowe muszą zostać wymienione na nowe/sprawne. W przeciwnym razie błędy powrócą, a w skrajnych przypadkach może dojść do niekontrolowanego odpalenia ładunków. Czas realizacji zlecenia (od momentu poprawnego wgrania pliku z pamięci): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Usługa ma charakter wyłącznie programistyczny. Odpowiedzialność za prawidłowy montaż sterownika oraz sprawność całego systemu bezpieczeństwa biernego pojazdu leży całkowicie po stronie warsztatu zlecającego usługę.

Cena brutto50.00 PLN
DPF / FAP OFF - Deaktywacja Filtra (Modyfikacja ECU)
WYSYŁKA 24H EU

DPF / FAP OFF - Deaktywacja Filtra (Modyfikacja ECU)

Deaktywacja Filtra Cząstek Stałych (DPF / FAP) Profesjonalna modyfikacja oprogramowania sterownika silnika (ECU) całkowicie wyłączająca procedury obsługi, diagnozy i wypalania (regeneracji) filtra cząstek stałych. Główne korzyści z modyfikacji: Brak trybu awaryjnego: Rozwiązuje problem ograniczania mocy z powodu zapchanego filtra (Limp Mode). Koniec z rozrzedzaniem oleju: Silnik nie będzie już inicjował procesu wypalania, co eliminuje problem dostawania się niespalonego paliwa do oleju silnikowego. Czysta tablica błędów (DTC): Trwałe usunięcie błędów związanych z czujnikami różnicy ciśnień i temperatur spalin w obrębie DPF. Ważne informacje dla warsztatu: Usługa dotyczy wyłącznie modyfikacji pliku oprogramowania. Dla prawidłowego działania pojazdu absolutnie konieczne jest fizyczne usunięcie (opróżnienie) wkładu filtra DPF/FAP z układu wydechowego. Przed odczytem oryginalnego pliku silnie zalecamy wykonanie resetu wartości wyuczonych DPF za pomocą testera diagnostycznego. Większość czujników (temperatury, sondy lambda) zazwyczaj musi pozostać elektronicznie podłączona – szczegóły ustalane są po analizie konkretnego oprogramowania. Czas realizacji zlecenia (od momentu poprawnego wgrania pliku .ori): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Usunięcie filtra cząstek stałych powoduje zmianę parametrów emisji spalin. Usługa przeznaczona wyłącznie dla pojazdów eksploatowanych poza drogami publicznymi (motorsport, maszyny specjalne, rolnicze).

Cena brutto200.00 PLN
Chiptuning Stage 1 - Zwiększenie Mocy (Modyfikacja ECU)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Chiptuning Stage 1 - Zwiększenie Mocy (Modyfikacja ECU)

Indywidualna Optymalizacja Oprogramowania (Stage 1) Profesjonalna modyfikacja map sterownika silnika (ECU) mająca na celu bezpieczne zwiększenie mocy (KM/HP) i momentu obrotowego (Nm), przy zachowaniu fabrycznych marginesów bezpieczeństwa podzespołów. Co gwarantuje nasza modyfikacja Stage 1? Indywidualne podejście: Każdy plik jest modyfikowany ręcznie na bazie przesłanego oryginału (.ori). Nie wgrywamy tzw. "gotowców". Bezpieczne przyrosty: Średni wzrost parametrów wynosi od 20% do 30% w silnikach turbodoładowanych, bez przeciążania układu wtryskowego i turbosprężarki. Lepsza charakterystyka pracy: Poprawiona reakcja na pedał gazu, wygładzenie przebiegu momentu obrotowego i potencjalny spadek spalania przy normalnej jeździe. Poprawne sumy kontrolne (Checksum): Plik jest weryfikowany i gotowy do bezpiecznego zapisu. Ważne informacje dla warsztatu: Usługa dotyczy pojazdów całkowicie sprawnych mechanicznie. Do prawidłowego przygotowania modyfikacji zalecamy przesłanie logów dynamicznych (jeśli to możliwe). Modyfikacja Stage 1 nie wymaga mechanicznych zmian w osprzęcie silnika (np. zmiany układu wydechowego czy dolotu). Czas realizacji zlecenia (od momentu wgrania pliku .ori i podania szczegółów): zwykle 30-90 minut. UWAGA: Przed zgraniem pliku upewnij się, że silnik nie posiada ukrytych usterek (np. nieszczelności w dolocie, niedomagania wtryskiwaczy, zapchany DPF). Tuning niesprawnego auta pogłębi problemy.

Cena brutto350.00 PLN
AdBlue / SCR OFF - Deaktywacja Systemu (Modyfikacja ECU)
GWARANCJA I LICENCJE

AdBlue / SCR OFF - Deaktywacja Systemu (Modyfikacja ECU)

Deaktywacja Systemu AdBlue / SCR (Selective Catalytic Reduction) Profesjonalna usługa programowego wyłączenia systemu redukcji emisji spalin AdBlue (SCR) w sterowniku silnika (ECU) lub dedykowanym module DCU. Główne korzyści z modyfikacji: Brak blokady rozruchu: Eliminacja problemu odliczania kilometrów do zablokowania zapłonu z powodu usterki systemu. Oszczędność kosztów: Uniknięcie kosztownej wymiany zbiornika, pompy, grzałki czy wrażliwych czujników NOx. Stabilność pracy: Silnik nie przechodzi w tryb awaryjny (Limp Mode) wywołany awarią komponentów SCR. Ważne informacje dla warsztatu: Usługa dotyczy wyłącznie modyfikacji oprogramowania. Przed odczytem pliku zaleca się wykonanie resetu wartości wyuczonych systemu SCR (jeśli to możliwe). W większości pojazdów po wgraniu zmodyfikowanego pliku wymagane jest fizyczne odłączenie modułu SCR/DCU lub pompy AdBlue. Zbyt wczesne lub zaniechanie odłączenia wtyczki może skutkować powrotem błędów komunikacji (U-codes). Czas realizacji zlecenia (od momentu wgrania poprawnego pliku): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Wyłączenie systemu SCR powoduje zmianę parametrów emisji spalin. Usługa przeznaczona wyłącznie dla pojazdów eksploatowanych poza drogami publicznymi (maszyny budowlane/rolnicze, motorsport, eksport poza UE).

Cena brutto200.00 PLN
EGR OFF - Wyłączenie Zaworu Recyrkulacji Spalin (Modyfikacja ECU)
WYSYŁKA 24H EU

EGR OFF - Wyłączenie Zaworu Recyrkulacji Spalin (Modyfikacja ECU)

Programowa Deaktywacja Systemu EGR (Exhaust Gas Recirculation) Profesjonalna modyfikacja oprogramowania sterownika silnika (ECU) w celu całkowitego i trwałego wyłączenia zaworu recyrkulacji spalin (EGR). Dlaczego warto wyłączyć EGR? Czysty układ dolotowy: Zapobiega osadzaniu się nagaru i sadzy w kolektorze ssącym oraz na zaworach. Koniec z trybem awaryjnym (Limp Mode): Rozwiązuje problemy z utratą mocy spowodowane zacinającym się lub uszkodzonym zaworem EGR. Lepsza reakcja na gaz: Silnik zasysa wyłącznie czyste, chłodne powietrze, co poprawia dynamikę w dolnym zakresie obrotów. Brak błędów (DTC): Trwałe usunięcie z pamięci błędów powiązanych z systemem EGR. Ważne informacje dla warsztatu: Usługa obejmuje wyłącznie modyfikację oprogramowania (pliku sterownika). Aby naprawa była w 100% skuteczna, wymagane jest fizyczne zaślepienie zaworu EGR odpowiednią kryzą (zaślepką) zapobiegającą przepływowi spalin. W niektórych przypadkach po wgraniu pliku należy odłączyć wtyczkę elektryczną od zaworu (szczegóły ustalane po analizie pliku). Czas realizacji zlecenia (od momentu poprawnego wgrania pliku .ori): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Modyfikacja systemów kontroli emisji spalin (w tym EGR) jest przeznaczona wyłącznie do użytku w pojazdach poruszających się poza drogami publicznymi (motorsport, maszyny budowlane/rolnicze).

Cena brutto150.00 PLN
IMMO OFF - Wyłączenie Immobilizera (Modyfikacja ECU)
WYSYŁKA 24H EU

IMMO OFF - Wyłączenie Immobilizera (Modyfikacja ECU)

Deaktywacja Fabrycznego Immobilizera (IMMO OFF) Profesjonalna usługa programowego wyłączenia blokady odjazdu (immobilizera) bezpośrednio w plikach sterownika silnika (ECU). Kiedy ta usługa jest niezbędna? Wymiana sterownika: Adaptacja używanego ECU (tzw. dawcy) do pojazdu. Zgubione kluczyki: Uruchomienie auta w przypadku utraty lub uszkodzenia wszystkich transponderów. Uszkodzenia sprzętowe: Ominięcie wadliwych komponentów systemu IMMO (np. uszkodzona stacyjka, pętla indukcyjna, moduł BSI/UCH). Projekty Swap: Przekładka silnika do innej karoserii, gdzie oryginalny system IMMO nie jest kompatybilny. Wymagania techniczne dla warsztatu: W większości przypadków do poprawnego wykonania usługi wymagany jest pełny odczyt sterownika (Full Backup: Flash + EEPROM) wykonany metodą Bench, Boot lub BDM. Odczyt samej strefy kalibracji (częsty po złączu OBD) w wielu sterownikach nie wystarcza do trwałej dezaktywacji IMMO. Czas realizacji zlecenia (od momentu wgrania kompletu plików): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Usługa ma charakter wyłącznie diagnostyczno-serwisowy. Wyłączenie immobilizera pozbawia pojazd fabrycznego zabezpieczenia antykradzieżowego.

Cena brutto200.00 PLN
Klapy Wirowe OFF (Swirl Flaps/VSA) - Modyfikacja Oprogramowania ECU
BESTSELLER

Klapy Wirowe OFF (Swirl Flaps/VSA) - Modyfikacja Oprogramowania ECU

Deaktywacja Klap Wirowych w Kolektorze Ssącym (Swirl Flaps OFF) Profesjonalna modyfikacja mapy sterownika silnika (ECU) w celu całkowitego i trwałego wyłączenia systemu sterowania klapami wirowymi (znanymi również jako Swirl Flaps, VSA, Intake Manifold Runners). Szczegóły i korzyści: Eliminacja awarii: Zapobiega zacinaniu się klap i uszkodzeniom nastawników, które często prowadzą do wpadnięcia trybu awaryjnego. Rozwiązanie problemów mechanicznych: W skrajnych przypadkach zapobiega urwaniu klap i wessaniu ich do cylindrów. Optymalizacja pracy: Po wyłączeniu, sterownik przestaje poszukiwać odczytów z silniczka klap, stabilizując pracę silnika i obroty biegu jałowego. Ochrona Checksum: Automatyczne przeliczenie sum kontrolnych (jeśli wymagane) dla bezpiecznego zapisu pliku. Ważne informacje dla warsztatu: Usługa dotyczy wyłącznie oprogramowania. Zalecamy fizyczne zablokowanie klap w pozycji otwartej (lub ich całkowite usunięcie i montaż zaślepek) przed wgraniem zmodyfikowanego pliku. Po wgraniu pliku konieczne może być odłączenie wtyczki od nastawnika/silniczka klap (zależnie od sterownika i modelu auta). Czas realizacji zlecenia (od momentu poprawnego wgrania pliku .ori): zazwyczaj 15-45 minut. UWAGA PRAWNA: Modyfikacja systemów emisji i układu dolotowego (w tym klap wirowych) jest przeznaczona wyłącznie do użytku w pojazdach sportowych lub rolniczych/budowlanych poza drogami publicznymi.

Cena brutto200.00 PLN
DTC OFF - Usuwanie Kodów Błędów (Modyfikacja ECU)
GWARANCJA I LICENCJEBESTSELLER

DTC OFF - Usuwanie Kodów Błędów (Modyfikacja ECU)

Selektywne Usuwanie Kodów Błędów (DTC) Usługa polega na ręcznej lub automatycznej modyfikacji mapy sterownika silnika (ECU) w celu trwałego usunięcia z pamięci sterownika wybranych kodów błędów diagnostycznych (DTC – Diagnostic Trouble Codes). Szczegóły Usługi: Bezpieczeństwo: Usuwamy wyłącznie kody wskazane przez Ciebie w formularzu zlecenia. Nie ingerujemy w inne funkcje ochronne silnika ani tabelę błędów poza zleconym zakresem. Ochrona sum kontrolnych (Checksum): W zmodyfikowanym pliku obliczamy prawidłowe sumy kontrolne (na życzenie) lub informujemy o konieczności przeliczenia przez urządzenie (np. Autotuner, KESS3). Likwidacja trybu awaryjnego (Limp Mode): Usługa skutecznie rozwiązuje problem ograniczania mocy wynikający z błędu danego podzespołu (pod warunkiem usunięcia mechanicznej przyczyny). Jak to działa? Kupujesz usługę i dodajesz do koszyka (lub korzystasz z przedpłaconych punktów/kredytów). Wgrywasz plik źródłowy (.bin/.ori) pobrany z auta przez nasz portal. W uwagach do zlecenia podajesz numery błędów (np. P0420, P2002). Nasz inżynier przetwarza plik i udostępnia gotowy do pobrania w Twoim panelu warsztatu. UWAGA PRAWNA: Usługa modyfikacji oprogramowania wyłączająca systemy diagnostyczne (DTC) przeznaczona jest wyłącznie do użytku w pojazdach poruszających się poza drogami publicznymi (motorsport, maszyny budowlane/rolnicze).

Cena brutto150.00 PLN
Licencja Oprogramowania Project X (Pełna Wersja)
WYSYŁKA 24H EU

Licencja Oprogramowania Project X (Pełna Wersja)

Profesjonalny All-in-One ECU File Editor Licencja Project X to kompletny, nielimitowany dostęp do zaawansowanego oprogramowania, stworzonego dla profesjonalnych warsztatów zajmujących się tuningiem i modyfikacją sterowników silnika (ECU). To rozwiązanie wszystko-w-jednym, eliminujące potrzebę zakupu osobnych modułów dla różnych funkcji. Kluczowe Przewagi Techniczne: Zaawansowana Detekcja Map: Algorytmy automatycznie wykrywają mapy paliwa, zapłonu, doładowania i limiterów. Edycja 2D i 3D: Intuicyjna wizualizacja map dla precyzyjnej optymalizacji. Automatyczne Moduły Rozwiązań: Dostęp do zautomatyzowanych procedur usuwania systemów, w tym: IMMO OFF / Virginize: Bezpieczne rozwiązanie problemów z immobilizerem. DPF / EGR OFF: Kompletna i niezawodna deaktywacja filtrów cząstek stałych i recyrkulacji spalin. AdBlue / NOx OFF: Całkowite usunięcie systemów selektywnej redukcji katalitycznej. Vmax / Speed Limiter: Zdejmowanie limitów prędkości maksymalnej. Pops & Bangs / Anti-Lag: Możliwość dostrojenia dźwięku silnika. Zarządzanie DTC: Selektywne usuwanie kodów błędów diagnostycznych. Pełny Edytor Hex i Zarządzanie Sumami Kontrolnymi: Dla pełnej kontroli i bezpieczeństwa wgrania pliku. Warunki Licencji: Wersja: Pełna, nielimitowana (All-Modules-Included). Wsparcie: 1 rok darmowego dostępu do aktualizacji i wsparcia technicznego. Aktywacja: Na 1 aktywnym stanowisku PC. } Po zakupie otrzymasz klucz aktywacyjny i instrukcję instalacji drogą mailową w ciągu 1 godziny (w dni robocze).

Cena brutto689.00 PLN
AUTEL MaxiSYS MS919 - Zaawansowany Tester Diagnostyczny z Oscyloskopem (Dystrybucja PL)

AUTEL MaxiSYS MS919 - Zaawansowany Tester Diagnostyczny z Oscyloskopem (Dystrybucja PL)

Najbardziej Zaawansowany Diagnoskop AUTEL MaxiSYS MS919 Kombajn diagnostyczny najwyższej klasy, zaprojektowany z myślą o profesjonalnych warsztatach. Urządzenie pochodzi z oficjalnej dystrybucji AUTEL Polska Gliwice, co gwarantuje 2-letnią darmową aktualizację oprogramowania, pełne wsparcie techniczne oraz możliwość legalnego wykupienia dostępu do bramek Security Gateway (SGW) dla pojazdów grupy FCA, VAG, Mercedes, Renault i Nissan. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Funkcje Online: Bezpłatne kodowanie, programowanie komponentów, parametryzacja oraz logowanie online bez dodatkowych opłat. Pełna obsługa SGW: Zabezpieczenie przed zablokowaniem diagnostyki w pojazdach wyprodukowanych po 2018 roku. Zaawansowane protokoły: Pełne wsparcie m.in. dla DoIP, UDS, CAN FD oraz J2534. GWARANCJA LEGALNOŚCI: Przestrzegamy przed nieautoryzowanymi modelami z roczną aktualizacją i zablokowanym dostępem do SGW. Kupując tutaj, otrzymujesz sprzęt z logo startowym AUTEL EUROPE oraz gwarancją honorowaną bezpośrednio w AUTEL Polska. Specyfikacja techniczna: Wyświetlacz: 9.7 calowy ekran dotykowy. Procesor: Superszybki układ 8-rdzeniowy. System operacyjny: Android (urządzenie w pełni w języku polskim). Komunikacja: Bezprzewodowa diagnostyka poprzez moduł Bluetooth VCI. Obudowa: Pancerna, warsztatowa konstrukcja typu rugget. Diagnostyka sprzętowa: Wbudowany oscyloskop, multimetr oraz generator diagramów. Aktualizacje: Pobieranie nowszych wersji oprogramowania bezpośrednio przez sieć WiFi. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS MS919. Bezprzewodowa głowica diagnostyczna MaxiFlash. Komponenty pomiarowe: Oscyloskop, Multimetr, Generator diagramu. Główny kabel diagnostyczny (wersja na Europę). Przedłużka portu OBDII. Zasilanie: Ładowarka sieciowa, kable zasilające z klem oraz zapalniczki. Akcesoria: Długopis Autoxscan do ekranu dotykowego, ściereczka. Karta gwarancyjna Autoxscan. Walizka z przegrodami transportowymi.

Cena brutto23905.00 PLN
AUTEL MaxiSYS MS909 - Zaawansowany Tester Diagnostyczny z J2534 (Dystrybucja PL)
WYSYŁKA 24H EU

AUTEL MaxiSYS MS909 - Zaawansowany Tester Diagnostyczny z J2534 (Dystrybucja PL)

Profesjonalny Tester Diagnostyczny AUTEL MaxiSYS MS909 Zaawansowany diagnoskop z oficjalnej europejskiej dystrybucji (Autel Polska Gliwice). Urządzenie posiada oficjalne logo startowe AUTEL EUROPE, co zapewnia pełną legalność, 2-letnią darmową aktualizację oprogramowania oraz wsparcie techniczne i gwarancyjne bezpośrednio w Polsce. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Dostęp do SGW: Pełna obsługa i możliwość wykupienia pakietów Security Gateway dla marek VAG, Mercedes, FCA, Nissan, Renault oraz Iveco (pojazdy po 2018 roku). Funkcje Online: Bezpłatne programowanie, kalibracje, parametryzacje oraz logowania online. Kompletna stabilność: Brak wymuszonych rocznych abonamentów – urządzenie nigdy nie zostanie zablokowane. OSTRZEŻENIE PRZED KLONAMI: Unikaj chińskich wersji z Aliexpress (tzw. e-commerce) z 1-roczną aktualizacją, które nie mają dostępu do bramek SGW w Polsce i nie podlegają europejskiej gwarancji. Specyfikacja techniczna: Obsługa wszystkich protokołów diagnostycznych: DoIP, UDS, CAN FD, ISO, SAE i wiele innych. Pełny język polski (menu, kody usterek, parametry rzeczywiste i profesjonalne opisy błędów). Bezprzewodowa głowica diagnostyczna MaxiFlash Elite w zestawie. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS MS909 (Oficjalna Dystrybucja PL). Bezprzewodowa głowica diagnostyczna MaxiFlash Elite. Główny kabel diagnostyczny. Przedłużka portu OBDII. Ładowarka sieciowa. Długopis Autoxscan do ekranu dotykowego. Karta gwarancyjna Autoxscan oraz ściereczka do ekranu. Solidna walizka z przegrodami transportowymi.

Cena brutto19905.00 PLN
AUTEL MaxiSYS ULTRA - Flagowy Tester Diagnostyczny z 4-Kanałowym Oscyloskopem (Dystrybucja PL)

AUTEL MaxiSYS ULTRA - Flagowy Tester Diagnostyczny z 4-Kanałowym Oscyloskopem (Dystrybucja PL)

Najbardziej Zaawansowany Diagnoskop AUTEL MaxiSYS ULTRA Flagowy kombajn diagnostyczny marki Autel zaprojektowany dla najbardziej wymagających warsztatów i serwisów elektroniki pojazdowej. Urządzenie wyposażone jest w duży, 12,9-calowy ekran dotykowy, pancerną obudowę typu rugget oraz zaawansowany, 4-kanałowy oscyloskop. Sprzęt pochodzi z oficjalnej europejskiej dystrybucji (Autel Polska Gliwice). Posiada logo startowe AUTEL EUROPE, co gwarantuje pełną legalność, 2-letnią darmową aktualizację oprogramowania oraz wsparcie techniczne i gwarancyjne realizowane w Polsce. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Dostęp do SGW: Pełna obsługa bramek Security Gateway (VAG, Mercedes, FCA, Nissan, Renault, Iveco) dla pojazdów od 2018 roku. Funkcje Online: Darmowe programowanie, kalibracje, parametryzacje, logowania online oraz fleszowanie funkcji ukrytych. Stabilność pracy: Brak wymuszonych rocznych abonamentów – urządzenie nigdy nie zostanie zablokowane. OSTRZEŻENIE PRZED CHIŃSKIMI KLONAMI: Unikaj tanich wersji z roczną aktualizacją i zablokowanym dostępem do SGW w Polsce. Kupując tutaj, zyskujesz pełne wsparcie Autel Polska. Specyfikacja techniczna: Ekran: Dotykowy, o przekątnej 12.9 cala. Procesor: Szybki, 8-rdzeniowy układ optymalizujący pracę systemu Android. Język polski: Pełne wsparcie dla menu, kodów usterek, parametrów rzeczywistych oraz procedur serwisowych. Protokóły: Obsługa DoIP, UDS, CAN FD oraz szerokiego spektrum standardów diagnostycznych. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS ULTRA. Bezprzewodowa głowica diagnostyczna MaxiFlash Elite / VCI. Zaawansowany 4-kanałowy oscyloskop z pełnym osprzętem. Stacja dokująca. Główny kabel diagnostyczny i przedłużka OBDII. Multimetr oraz generator diagramu. Ładowarka sieciowa. Solidna walizka transportowa z przegrodami.

Cena brutto26905.00 PLN
AUTEL MaxiSYS MS906 MAX - Tester Diagnostyczny 10.1" (Dystrybucja PL)
WYSYŁKA 24H EU

AUTEL MaxiSYS MS906 MAX - Tester Diagnostyczny 10.1" (Dystrybucja PL)

Profesjonalny Tester Diagnostyczny AUTEL MaxiSYS MS906 MAX Niezależny kombajn warsztatowy wyposażony w czytelny, 10,1-calowy ekran dotykowy oraz pancerną obudowę typu rugget. Urządzenie bazuje na szybkim systemie Android 10 i zapewnia bezprzewodową diagnostykę za pomocą interfejsu Bluetooth. Sprzęt pochodzi z oficjalnej europejskiej dystrybucji (Autel Polska Gliwice) i posiada 2-letnią darmową aktualizację oprogramowania w cenie. Wyposażony jest w oficjalne logo startowe AUTEL EUROPE, co gwarantuje pełne wsparcie techniczne oraz gwarancyjne w Polsce. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Dostęp do SGW: Pełna obsługa i możliwość wykupienia pakietów Security Gateway (VAG, Mercedes, FCA, Nissan, Renault, Iveco) dla aut po 2018 roku. Kodowanie Online: Dostęp do funkcji kodowania online oraz kluczowych procedur adaptacyjnych. Brak abonamentów: Urządzenie pracuje bez przerwy i nigdy nie zostanie zablokowane z powodu braku subskrypcji. OSTRZEŻENIE PRZED CHIŃSKIMI KLONAMI: Unikaj wersji z Aliexpress (e-commerce) z 1-roczną aktualizacją, które nie mają dostępu do bramek SGW w Polsce i nie podlegają europejskiej gwarancji. Specyfikacja techniczna: Ekran: Dotykowy o przekątnej 10.1 cala. System operacyjny: Wydajny Android 10. Język polski: Pełne wsparcie dla menu, kodów usterek, parametrów rzeczywistych oraz technicznych opisów błędów. Komunikacja: Bezprzewodowa za pomocą głowicy V200. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS MS906 MAX (Oficjalna Dystrybucja PL). Bezprzewodowa głowica diagnostyczna V200. Solidna walizka transportowa z przegrodami. Kabel USB do typu C oraz adapter USB na Ethernet. Ładowarka sieciowa oraz ładowarka do gniazdka zapalniczki. Długopis do ekranów dotykowych i karta gwarancyjna.

Cena brutto9990.00 PLN
AUTEL MaxiDAS DS900BT - Tester Diagnostyczny 8" Android 11 (Dystrybucja PL)

AUTEL MaxiDAS DS900BT - Tester Diagnostyczny 8" Android 11 (Dystrybucja PL)

Nowoczesny Tester Diagnostyczny AUTEL MaxiDAS DS900BT Poręczny i wszechstronny diagnoskop nowej serii, wyposażony w czytelny 8-calowy ekran dotykowy, wbudowaną kamerę oraz pancerną, warsztatową obudowę typu rugged. Urządzenie bazuje na szybkim i stabilnym systemie operacyjnym Android 11. Sprzęt pochodzi z oficjalnej polskiej dystrybucji (Autel Polska Gliwice) i posiada darmową, 2-letnią aktualizację oprogramowania w cenie. Urządzenie posiada oficjalne logo startowe AUTEL OFFICIAL PRODUCT, co gwarantuje pełne wsparcie techniczne oraz gwarancyjne w kraju. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Obsługa bramek SGW: Pełny dostęp i możliwość wykupienia pakietów Security Gateway (VAG, Mercedes, FCA/Stellantis, Nissan, Iveco, Renault) dla pojazdów po 2018 roku bez skomplikowanego logowania zewnętrznego. Pełna diagnostyka systemowa: Obsługa wszystkich modułów sterujących w pojeździe (silnik, ABS, skrzynia biegów, poduszki powietrzne, komfort i inne). Brak abonamentów: Sprzęt pracuje stabilnie i nigdy nie zostanie zablokowany z powodu braku subskrypcji. OSTRZEŻENIE PRZED CHIŃSKIMI KLONAMI: Unikaj wersji z chińskiej dystrybucji (e-commerce) z 1-roczną aktualizacją, które nie mają dostępu do bramek SGW w Polsce i nie podlegają oficjalnej gwarancji europejskiej. Specyfikacja techniczna: Ekran: Dotykowy o przekątnej 8 cali. System operacyjny: Nowoczesny i szybki Android 11. Komunikacja bezprzewodowa: Zaawansowana głowica Bluetooth V150. Język polski: Pełne wsparcie w menu oraz technicznych opisach kodów usterek. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiDAS DS900BT (Oficjalna Polska Dystrybucja). Bezprzewodowa głowica diagnostyczna Bluetooth V150. Solidna walizka transportowa z dedykowanymi przegrodami. Ładowarka sieciowa USB-C. Karta informacyjna dotycząca darmowej 2-letniej aktualizacji.

Cena brutto4640.00 PLN
AUTEL MaxiSYS MS908S3 - Profesjonalny Tester Diagnostyczny z Głowicą J2534 (Dystrybucja PL)
GWARANCJA I LICENCJE

AUTEL MaxiSYS MS908S3 - Profesjonalny Tester Diagnostyczny z Głowicą J2534 (Dystrybucja PL)

Profesjonalny Kombajn Diagnostyczny AUTEL MaxiSYS MS908S3 Wysokiej klasy niezależny tester warsztatowy wyposażony w dotykowy ekran 9.7", wzmocnioną obudowę typu rugged oraz 8-rdzeniowy procesor pracujący pod kontrolą systemu Android. Urządzenie zapewnia pełną bezprzewodową komunikację z pojazdem za pomocą dołączonej głowicy MaxiFlash Elite J2534. Sprzęt pochodzi z oficjalnej europejskiej dystrybucji (Autel Polska Gliwice), posiada logo startowe AUTEL EUROPE, 2-letnią darmową aktualizację oprogramowania w cenie oraz pełne wsparcie techniczne i gwarancyjne realizowane w Polsce. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Zaawansowane funkcje Online: Bezpłatne programowanie komponentów, kodowanie online, parametryzacje oraz adaptacje bez dodatkowych opłat licencyjnych. Obsługa bramek SGW: Pełna kompatybilność i możliwość wykupienia dostępu Security Gateway dla marek VAG, Mercedes, FCA/Stellantis, Nissan, Renault oraz Iveco (pojazdy po 2018 r.). Wsparcie dla nowoczesnych protokołów: Obsługa DoIP, UDS, CAN FD, Single Wire CAN oraz standardu passthru J2534. Stabilność pracy: Brak wymuszonych rocznych abonamentów – po wygaśnięciu aktualizacji urządzenie nie blokuje się i pracuje bez przerw. OSTRZEŻENIE PRZED CHIŃSKIMI WERSJAMI: Przestrzegamy przed nieautoryzowanymi modelami e-commerce z 1-roczną aktualizacją, które są pozbawione możliwości autoryzacji bramek SGW w Polsce oraz nie podlegają europejskiej gwarancji. Specyfikacja techniczna: Ekran: Dotykowy o przekątnej 9.7 cala. Jednostka obliczeniowa: Wydajny procesor 8-rdzeniowy. System operacyjny: Android z pełnym interfejsem w języku polskim (w tym techniczne opisy kodów błędów i procedury serwisowe). Interfejs komunikacyjny: Bezprzewodowa głowica MaxiFlash Elite J2534 (Bluetooth). Aktualizacje: Bezpośrednio przez sieć Wi-Fi z poziomu urządzenia. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS MS908S3 (Oficjalna Dystrybucja PL). Bezprzewodowa głowica diagnostyczna MaxiFlash Elite J2534. Główny kabel diagnostyczny oraz przedłużka portu OBDII. Zestaw zasilający: ładowarka sieciowa, kable z klemami akumulatora oraz wtykiem zapalniczki. Akcesoria: rysik do ekranu dotykowego, ściereczka z mikrofibry, karta gwarancyjna. Wzmocniona walizka warsztatowa z przegrodami.

Cena brutto12390.00 PLN
AUTEL MaxiCHECK MX900 - Tester Diagnostyczny 8" Android 11 (Oficjalna Dystrybucja PL)
BESTSELLER

AUTEL MaxiCHECK MX900 - Tester Diagnostyczny 8" Android 11 (Oficjalna Dystrybucja PL)

Wielozadaniowy Tester Diagnostyczny AUTEL MaxiCHECK MX900 Kompaktowy i wydajny diagnoskop nowej generacji stworzony do szybkiej obsługi serwisowej oraz pełnej diagnostyki elektroniki pojazdowej. Urządzenie wyposażono w 8-calowy ekran dotykowy, aparat fotograficzny z doświetleniem LED, wzmocnioną obudowę warsztatową typu rugged oraz szybki system operacyjny Android 11. Sprzęt pochodzi z oficjalnej autoryzowanej dystrybucji na rynek polski. Zawiera darmowy pakiet 2-letniej aktualizacji oprogramowania online, oficjalne logo startowe AUTEL OFFICIAL PRODUCT oraz pełne wsparcie techniczne i gwarancyjne. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Dostęp do bramek SGW: Pełna integracja z systemami Security Gateway (VAG, Mercedes, FCA/Stellantis, Nissan, Renault, Iveco) w pojazdach wyprodukowanych po 2018 roku bez uciążliwego logowania zewnętrznego. Kompleksowa obsługa serwisowa: Wyprowadzone skróty do procedur takich jak cofanie zacisków EPB, regeneracja filtra cząstek stałych DPF, odpowietrzanie układu hamulcowego czy adaptacje podzespołów. Pełna niezależność: Brak obowiązkowych abonamentów – tester nie blokuje się po wygaśnięciu darmowych aktualizacji i zachowuje ciągłość pracy. GWARANCJA LEGALNOŚCI: Oferowany model pochodzi z oficjalnego kanału dystrybucyjnego. Przestrzegamy przed wersjami e-commerce z roczną subskrypcją, które nie posiadają możliwości autoryzacji bramek SGW w Polsce oraz nie są objęte oficjalną gwarancją. Specyfikacja techniczna: Ekran: Dotykowy, przekątna 8.0 cali o wysokiej rozdzielczości. System operacyjny: Android 11. Język: Pełny język polski (menu, kody błędów, parametry rzeczywiste i opisy procedur). Komunikacja: Bezpośrednie, stabilne połączenie przewodowe OBDII. Aktualizacje: Bezpośrednio przez łączność Wi-Fi z poziomu urządzenia. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiCHECK MX900 (Oficjalna Dystrybucja PL). Główny przewód diagnostyczny OBDII. Ładowarka sieciowa z kablem USB-C. Zestaw 3 rysików do obsługi ekranu dotykowego. Ściereczka z mikrofibry do czyszczenia ekranu. Karta gwarancyjna. Walizka warsztatowa z dedykowanymi przegrodami.

Cena brutto2369.00 PLN
AUTEL MaxiSYS ULTRA S2 - Flagowy Tester Diagnostyczny 13.7" AI & EV z VCMI2 (Oficjalna Dystrybucja PL)
GWARANCJA I LICENCJEBESTSELLER

AUTEL MaxiSYS ULTRA S2 - Flagowy Tester Diagnostyczny 13.7" AI & EV z VCMI2 (Oficjalna Dystrybucja PL)

Najbardziej Zaawansowany Flagowy System Diagnostyczny AUTEL MaxiSys ULTRA S2 Druga, udoskonalona generacja flagowego kombajnu diagnostycznego zaprojektowana jako kompletne centrum dowodzenia dla nowoczesnych serwisów samochodowych oraz specjalistów pojazdów elektrycznych (EV). Urządzenie oferuje potężny 13,7-calowy ekran antyodblaskowy, szybki 8-rdzeniowy procesor 2,7 GHz, 512 GB dysk SSD oraz łączność Wi-Fi 6. Sprzęt pochodzi z oficjalnej autoryzowanej dystrybucji europejskiej na rynek polski. Zawiera darmowy pakiet 2-letniej aktualizacji oprogramowania, oficjalne logo startowe AUTEL OFFICIAL PRODUCT, 12-miesięczny dostęp do bazy danych schematów OE Motor TRUSPEED oraz pełne wsparcie techniczne i serwisowe. Przełomowe innowacje technologiczne: VCMI2 Nowej Generacji (6 w 1): Zaawansowany interfejs łączący w jednej mobilnej obudowie programator passthru J2534, 4-kanałowy oscyloskop, multimetr cyfrowy, generator przebiegów, tester magistrali CAN oraz moduł zdalnego wsparcia Remote Expert. Diagnostyka AI (Analiza Wizualna): System komputerowej inspekcji pojazdu automatycznie wykrywający uszkodzenia powłoki i generujący szczegółowe raporty przyjęcia auta do serwisu. Kompleksowa obsługa pojazdów elektrycznych i hybryd (EV/HV): Testy pakietów baterii wysokonapięciowych, kontrola rezystancji izolacji, analiza termiczna, testy układów chłodzenia oraz kalibracje resolvera. Asystent głosowy MAX: Obsługa procedur i wywoływanie funkcji menu bez konieczności dotykania ekranu podczas pracy przy pojeździe. Topologia sieci 3.0 & Live Data PRO: Inteligentna graficzna mapa magistrali CAN, zaawansowane grupowanie PID-ów, nakładanie wykresów i automatyczna detekcja anomalii. GWARANCJA LEGALNOŚCI: Tester z oficjalnej dystrybucji z pełnym dostępem do bramek Security Gateway (SGW) dla marek VAG, Mercedes, FCA, Renault, Nissan, Iveco oraz nielimitowaną pracą bez wymuszonych abonamentów po okresie darmowych aktualizacji. Specyfikacja techniczna: Wyświetlacz: Dotykowy 13.7 cala z matową powłoką antyrefleksyjną. Procesor: 8-rdzeniowy układ 2.7 GHz. Pamięć masowa: 512 GB SSD. Łączność: Wi-Fi 6, Bluetooth, USB. Obsługiwane protokoły: DoIP, CAN FD, J2534, ISO-14229 UDS, SAE-J1939 i wszystkie standardowe magistrale diagnostyczne. Język: Pełny interfejs w języku polskim z profesjonalną terminologią techniczną. Zawartość zestawu: Diagnoskop AUTEL MaxiSYS ULTRA S2 (Oficjalna Dystrybucja PL z 2-letnią aktualizacją). Bezprzewodowa głowica MaxiFlash VCMI2 (moduł 6 w 1). Dedykowana stacja dokująca z szybkim ładowaniem. Zestaw pomiarowy: 4-kanałowy oscyloskop z kompletem przewodów, sond i krokodylków. Multimetr i generator przebiegów z osprzętem. Główny kabel diagnostyczny oraz przedłużka OBDII. Zasilacz sieciowy. Wzmocniona walizka transportowa z organizerem.

Cena brutto32900.00 PLN
FORZA 614 Full Set - Programator Liczników OBD2 & Bench (CAN-FD + Wiązki F0-F9 + Licencja 1 Rok)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

FORZA 614 Full Set - Programator Liczników OBD2 & Bench (CAN-FD + Wiązki F0-F9 + Licencja 1 Rok)

Profesjonalny Programator Zestawów Wskaźników FORZA 614 (Full Set + Pełna Licencja 1 Rok) Dedykowany system inżynieryjny stworzony przez konstruktorów legendarnego Enigmatool (ponad 20 lat doświadczenia na rynku elektroniki samochodowej). FORZA 614 to bezkompromisowa platforma zaprojektowana do profesjonalnej naprawy, programowania, transferu danych oraz modyfikacji zestawów wskaźników zarówno przez złącze OBD2, jak i na stole warsztatowym (Bench). Kluczowe atuty technologiczne i model pracy: Natywne wsparcie CAN-FD: Zintegrowana bezpośrednio w głowicy obsługa magistrali CAN-FD nowej generacji – brak konieczności dokupowania zewnętrznych dongli czy przejściówek. Model All-Access (Wszystko w cenie): Jedna roczna subskrypcja daje pełny dostęp do 100% obsługiwanych marek i programów oraz wszystkich bieżących aktualizacji (średnio 2 nowe protokoły tygodniowo). Tryb hybrydowy OBD2 & Bench: Oprogramowanie dostarcza szczegółowe schematy połączeń i realne zdjęcia pinoutów pod złącza liczników. Umożliwia pracę na stole nawet ze sterownikami wymagającymi specyficznych ramek wybudzających CAN-BUS. Wsparcie dla zablokowanych mikrokontrolerów: Zaawansowane procedury dla procesorów Spansion S6J3001 oraz nowej generacji układów RH850 Denso (Toyota, Lexus, Mazda) w ramach pojedynczego, kompleksowego modułu. OPŁACALNOŚĆ I BIZNES MAIL-IN: Sprzęt dedykowany do wysyłkowej naprawy liczników (bez konieczności blokowania stanowiska pojazdem). Koszt rocznego dostępu zwraca się już po wykonaniu kilku zleceń. Specyfikacja techniczna: Głowica komunikacyjna: Zintegrowany interfejs OBD2 z natywnym modułem High-Speed CAN-FD oraz K-Line. Architektura: Oprogramowanie PC pod system Microsoft Windows (maksymalna wydajność i ochrona przed awariami wbudowanych ekranów). Subskrypcja: 12 miesięcy pełnego dostępu (odnawialna rocznie). Zastosowanie: Odczyt, zapis, klonowanie, naprawa i synchronizacja danych zestawów wskaźników. Zawartość zestawu sprzętowego (Master Cable Set F0–F9): Głowica główna FORZA 614 OBD2 z natywnym modułem CAN-FD. F0: Przewód połączeniowy USB do PC. F1: Adapter mostkujący FORZA do wiązek F2-F9 (odpalanie procedur OBD2 na stole). F2: Uniwersalna wiązka CAN-BUS z wolnymi pinami. F3: Wiązka Toyota S6J3001 (Small Plug). F4: Wiązka Toyota S6J3001 (40-Pin Plug). F5: Wiązka Lexus S6J3001. F6: Wiązka Hyundai & Kia (40-Pin). F7: Wiązka PSA dla procesorów R5F oraz R7F. F8: Podwójna wiązka Toyota / Lexus / Mazda dla układów RH850 Locked by Denso (2 wtyki). F9: Wiązka Renault & Nissan (40-Pin). Roczna licencja All-Access Software w zestawie.

Cena brutto10045.00 PLN
Fox Flash - Zaawansowany Programator ECU/TCU (OBD, Bench, Boot, JTAG)
GWARANCJA I LICENCJEBESTSELLER

Fox Flash - Zaawansowany Programator ECU/TCU (OBD, Bench, Boot, JTAG)

Profesjonalny Programator Sterowników ECU i TCU - Fox Flash Kompletne, wysoce zaawansowane narzędzie do odczytu i programowania jednostek sterujących silnika (ECU) oraz automatycznych skrzyń biegów (TCU). Urządzenie stanowi unikalne rozwiązanie dla mechatroniki, wspierając pracę przez złącze OBD, a także zaawansowane tryby Boot, JTAG, Full System oraz Bench (praca na stole). Oprogramowanie przeznaczone jest do obsługi szerokiej gamy pojazdów: samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli, ciągników rolniczych oraz łodzi. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Pełny system przez Pinout (Micro/Flash + EEPROM): Pełna komunikacja ze sterownikami takich producentów jak Bosch, Continental, Delco, Denso, Marelli, Siemens oraz Temic. Zaawansowany Tryb Bench: Pełny odczyt i zapis (pełna kopia zapasowa) m.in. dla TRW EMS2.2/2.3, Bosch EDC7, EDC16, ME9/MED9, MD1, MG1 (Freescale SPC5777, Aurix TC29x, ST SPC58), EDC17, MED17/ME17 oraz Siemens PCR2.1 (odblokowanie możliwe przez pinout). Pakiet TCU (Automatyczne Skrzynie Biegów): Pełny odczyt i zapis (Micro + EEPROM), klonowanie TCU oraz zaawansowane funkcje kodowania. OSTRZEŻENIE - URZĄDZENIA UŻYWANE: Przed zakupem sprzętu Fox Flash z rynku wtórnego zawsze weryfikuj numer seryjny narzędzia oraz dane sprzedawcy. Zabezpieczy Cię to przed problemami z rodzajem licencji, brakiem aktywowanych pakietów, brakiem możliwości instalacji na innych PC, utratą gwarancji oraz niespodziewanymi kosztami przeniesienia własności. Obsługiwane Tryby Rozruchu (Boot Mode) oraz BDM / JTAG: Tryby Boot Mode: C167 29Fxxx, ST K-LINE / RX-TX / CAN (ST10F168 do ST10F296), Tricore dla Micro (TC1724 do TC1797), Renesas (SH7052 do SH72544), Mitsubishi (MH7202 do MH8405F), BAM System Motorola (SPC5674, SPC5777), Fujitsu oraz Hitachi. Tryby BDM & JTAG: BDM MPC 55x/56x, BDM MC32 / ZC32, JTAG NEXUS MPC/SPC 56xx/55xx, JTAG Renesas (SH7055 do SH72544) oraz JTAG NEC 76F00xx.

Cena brutto3600.00 PLN
X-Tool IP608 Master - Tester Diagnostyczny 5" (3 Lata Aktualizacji)
GWARANCJA I LICENCJE

X-Tool IP608 Master - Tester Diagnostyczny 5" (3 Lata Aktualizacji)

Kompaktowy Tester Diagnostyczny X-Tool IP608 Master Praktyczny i nowoczesny interfejs diagnostyczny ostatniej generacji, zaprojektowany z myślą o szybkich i precyzyjnych operacjach w samochodach osobowych. Urządzenie posiada oprogramowanie w języku polskim, co gwarantuje komfortową i intuicyjną pracę warsztatową. Tester wyposażono w czytelny, 5-calowy wyświetlacz najwyższej jakości, który został zabezpieczony szkłem o zwiększonej odporności. Całość zamknięta jest w nowej, lekkiej, ale bardzo wytrzymałej obudowie. Zastosowanie szlachetnych materiałów zapewnia optymalne odprowadzanie ciepła, nawet podczas intensywnego, długotrwałego użytkowania bez uszczerbku na jakości pracy. BRAK ABONAMENTU I 3 LATA AKTUALIZACJI: Urządzenie działa bez przerwy i nie wymaga żadnych dodatkowych opłat abonamentowych (nie blokuje się). W cenie zakupu otrzymujesz aż 36 miesięcy (3 lata) darmowych aktualizacji oprogramowania! Główne zalety i specyfikacja sprzętowa: Ekran: 5-calowy, dotykowy wyświetlacz ze wzmocnionym szkłem ochronnym. Oprogramowanie: Diagnostyka wszystkich kluczowych operacji w samochodach osobowych (w pełni po polsku). Konstrukcja: Zwiększona odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz doskonałe odprowadzanie ciepła. Niskie koszty utrzymania: Długi, 3-letni okres wsparcia, po którym urządzenie nadal pozwala na pełną diagnostykę na ostatnio pobranej wersji.

Cena brutto1299.00 PLN
CGDI CG70 V1.2.6.0 - Narzędzie do Resetowania Poduszek Powietrznych (Airbag / Crash Data)

CGDI CG70 V1.2.6.0 - Narzędzie do Resetowania Poduszek Powietrznych (Airbag / Crash Data)

Inteligentny Programator Sensorów Airbag CGDI CG70 Kompaktowe i innowacyjne narzędzie dedykowane do zaawansowanej diagnostyki oraz bezpiecznego resetowania modułów poduszek powietrznych (SRS). Urządzenie wykorzystuje nową technologię inteligentnej diagnostyki, pozwalając na szybkie odczytanie informacji o module oraz wyczyszczenie kodów zderzeniowych (tzw. Crash Data) za pomocą zaledwie jednego przycisku, przywracając sterownik do pełnej sprawności. BEZ DEMONTAŻU I BEZ LUTOWANIA: Ogromna oszczędność czasu dla warsztatu! Proces naprawy nie wymaga otwierania twardej obudowy sterownika, lutowania przewodów ani wylutowywania układu scalonego. Wszystko odbywa się bezinwazyjnie poprzez szybkie podłączenie pod piny gniazda (Pinout). Obsługiwane marki pojazdów: Azja: Acura, Honda, Hyundai, Infiniti, KIA, Mazda, Nissan. Europa: Jaguar, Land Rover, Opel, Renault, Volvo. Ameryka: Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, Lincoln. Inne: Great Wall, JMC. Zawartość zestawu sprzętowego: Jednostka główna CGDI CG70 (wersja V1.2.6.0). Zworka (Jumper) do połączeń. Przewód komunikacyjny USB do komputera. 6x Kabel adaptera typu G. 6x Kabel adaptera typu D.

Cena brutto1950.00 PLN
SMOK UHDS Full - Multimarkowy Interfejs (Pełny Pakiet Licencji)
WYSYŁKA 24H EU

SMOK UHDS Full - Multimarkowy Interfejs (Pełny Pakiet Licencji)

Zaawansowany Interfejs Multimarkowy SMOK UHDS (Wersja Full) Flagowe rozwiązanie sprzętowo-programowe cenionego producenta SMOK. Pakiet promocyjny UHDS Full to kompletny zestaw obejmujący bazowy interfejs OBD oraz odblokowane wszystkie aktywacje i licencje oprogramowania dostępne na dzień zakupu pakietu. Narzędzie przeznaczone jest do zaawansowanej pracy z elektroniką pojazdową, w tym programowania zestawów wskaźników, sterowników silnika (ECU), modułów komfortu, poduszek powietrznych oraz systemów immobilizera. WAŻNA INFORMACJA SPRZĘTOWA: Niektóre nowsze i bardziej zaawansowane funkcje oprogramowania wymagają użycia dodatkowego programatora JTAG (wraz z odpowiednimi licencjami). Cena niniejszej wersji UHDS Full nie obejmuje sprzętu JTAG – należy go w razie potrzeby dokupić oddzielnie. Zawartość pakietu licencji (stan na dzień zakupu): Zestaw odblokowuje dostęp do modułów pogrupowanych według marek i protokołów komunikacyjnych (Pełna lista poniżej): B0001 do AB0075 BM0001 CR0001 do CR0014 FR0001 do FR0002 FT0001 do FT0032 FD0001 do FD0050 HN0001 do HN0002 MI0001 do MI0005 MA0001 do MA0005 LR0001 do LR0007 KA0001 do KA0025 MS0001 do MS0023 NS0001 do NS0007 MR0001 (Maserati) OL0001 do OL0019 PT0001 do PT0029 PO0001 RT0001 do RT0042 SZ0001 do SZ0010 SR0001 do SR0003 DA0001 do DA0008 VO0001 do VO0032 VW0001 do VW0055 EX0001 do EX0025 JR0001 do JR0006 DU0001 Uwaga regionalna: Licencje DT0001, RT0030, TA0001 oraz MH0001 zostały celowo wykluczone z powyższej listy, ponieważ są aktywowane wyłącznie dla urządzeń sprzedawanych bezpośrednio na rynek indyjski.

Cena brutto19500.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 Full Set - Programator IMMO + ECU Flasher + ODO + Airbag + Test Platform
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

OBDSTAR KeyMaster G3 Full Set - Programator IMMO + ECU Flasher + ODO + Airbag + Test Platform

Wielozadaniowy Kombajn Diagnostyczny i Programator OBDSTAR KeyMaster G3 (Full Pack) Flagowe, zintegrowane urządzenie najnowszej generacji od OBDSTAR, łączące zaawansowane procedury immobilizera, klonowania i programowania sterowników silnika (ECU), korekty wskazań liczników (ODO), czyszczenia sensorów poduszek powietrznych (Airbag) oraz obsługi modułów na stole laboratoryjnym (Test Platform). Narzędzie obsługuje samochody osobowe (spalinowe i EV), motocykle oraz pojazdy rekreacyjne i morskie (skutery wodne / marine). KOMPLETNY ZESTAW LICENCJI W CENIE: Oferowany zestaw zawiera fabrycznie aktywowany pełny pakiet oprogramowania: moduł IMMO PACK, licencję ECU Flasher, licencję Odometer, moduł Airbag Reset oraz wsparcie Test Platform. Główne możliwości programowe: Zaawansowane programowanie IMMO: Odczyt i zapis transponderów, prekodowanie, generowanie kluczy dealerskich i startowych, odnawianie używanych kluczy oraz procedury IMMO OFF. Obsługa utraty wszystkich kluczy (All Keys Lost): Bezpieczny odczyt PIN bez ryzyka uszkodzenia modułów w nowszych modelach Renault (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman) i Dacia po 2015 r., a także Smart 453. Klucze do motocykli i E-Car: Programowanie kluczy w jednośladach bez konieczności podawania kodu PIN (Harley, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha i inne) oraz autach elektrycznych nowej generacji (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres). ECU & TCU Flasher: Odblokowywanie i programowanie sterowników silnika (w tym obsługa zabezpieczeń w autach grupy FCA / Stellantis). Airbag Reset & ODO: Czyszczenie pamięci zderzeniowej (Crash Data) w sensorach SRS oraz kalibracja zestawów wskaźników. Architektura sprzętowa klasy przemysłowej: Zintegrowane protokoły: Wbudowany moduł CAN-FD, magistrala CAN o niskiej prędkości (Fault-Tolerant), multiplekser OBD16 oraz interfejs DoIP. Tester częstotliwości i RFID: Wbudowane pole antenowe do precyzyjnego testowania pilotów zdalnego sterowania i transponderów. Jednostka obliczeniowa: 4-rdzeniowy, 64-bitowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz z wydajnym koprocesorem VCI STM32H723. Pamięć i łączność: 4 GB pamięci RAM, 64 GB pamięci masowej, dwuzakresowe Wi-Fi (2.4/5 GHz), Bluetooth 5.0 oraz wyjście HDMI. Zawartość pakietu: Jednostka główna OBDSTAR KeyMaster G3 w pancernej obudowie warsztatowej. Aktywacja licencji bazowej IMMO PACK. Aktywacja licencji ECU Flasher. Aktywacja licencji Odometer. Aktywacja licencji Airbag Reset. Aktywacja licencji Test Platform. Komplet przewodów połączeniowych i zasilających. Walizka transportowa.

Cena brutto16500.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK - Programator Kluczy i Transponderów (CAN-FD + DoIP)

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK - Programator Kluczy i Transponderów (CAN-FD + DoIP)

Profesjonalny Programator Kluczy i Systemów IMMO OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet Bazowy IMMO PACK) Kombajn diagnostyczno-programistyczny nowej generacji stworzony z myślą o specjalistach systemów immobilizera i dorabiania kluczy. OBDSTAR KeyMaster G3 integruje w jednym urządzeniu zaawansowane procedury odczytu i zapisu transponderów, prekodowania, generowania kluczy dealerskich oraz bezpiecznego programowania w autach osobowych (spalinowych i EV), jednośladach i pojazdach morskich. MODUŁOWA PLATFORMA Z MOŻLIWOŚCIĄ ROZBUDOWY: Wersja IMMO PACK zawiera pełen zestaw funkcji do programowania kluczy i transponderów. Urządzenie zachowuje pełną elastyczność – w dowolnym momencie możesz dokupić i aktywować online licencje ECU Flasher, Odometer (kalibracja liczników), Airbag Reset czy Test Platform bez konieczności wymiany sprzętu. Możliwości programowe pakietu IMMO: Kompleksowa obsługa transponderów: Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowywanie kluczy dealerskich i startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), programowanie przez OBDII oraz odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Procedury w przypadku utraty wszystkich kluczy (All Keys Lost): Bezpieczny odczyt kodu PIN bez ryzyka uszkodzenia zawartości pamięci sterowników dla Renault po 2015 roku (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman) i modeli pokrewnych, a także Smart 453, Duster PH3, Kwid czy Trafic. Programowanie kluczy motocyklowych (bez PIN): Bezpośrednie wsparcie m.in. dla Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Piaggio, Aprilia i Indian. Sektor pojazdów morskich i E-Car: Obsługa jednostek pływających (BRP, Kawasaki, Yamaha) oraz aut elektrycznych nowej generacji (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Odblokowywanie ECU: Bezpośrednia obsługa odblokowania sterowników silnika dla grupy FCA / Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Zintegrowany osprzęt i specyfikacja techniczna: Komunikacja pokładowa: Wbudowana natywna obsługa CAN-FD, Fault-Tolerant Low-Speed CAN, wbudowany multiplekser OBD16 oraz interfejs DoIP. Pomiary i detekcja RFID: Wbudowana cewka antenowa do precyzyjnego testowania częstotliwości pilotów oraz identyfikacji i odczytu RFID. Podzespoły bazowe: Czterordzeniowy 64-bitowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz, dedykowany koprocesor VCI STM32H723, 4 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci flash. Interfejsy: Ekran o podwyższonej jasności roboczej, złącze wyjściowe HDMI, dwuzakresowe Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3. Aktywacja licencji IMMO PACK. Główny przewód diagnostyczny OBDII z zestawem adapterów połączeniowych. Zasilacz sieciowy. Walizka warsztatowa.

Cena brutto7200.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Airbag Reset - Programator Kluczy i Sensorów SRS (CAN-FD + DoIP)
GWARANCJA I LICENCJE

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Airbag Reset - Programator Kluczy i Sensorów SRS (CAN-FD + DoIP)

Wielozadaniowy Programator Kluczy i Sensorów SRS OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet IMMO + Airbag Reset) Zintegrowane urządzenie warsztatowe łączące zaawansowane procedury programowania systemów immobilizera z profesjonalnym modułem naprawy i czyszczenia sensorów poduszek powietrznych (SRS). OBDSTAR KeyMaster G3 w konfiguracji z licencją Airbag Reset umożliwia kompleksową obsługę systemów bezpieczeństwa oraz kluczy w pojazdach osobowych (spalinowych i EV), motocyklach oraz sprzęcie wodnym. ROZSZERZONY PAKIET STARTOWY (IMMO + AIRBAG): Zestaw zawiera aktywowane licencje IMMO PACK oraz Airbag Reset (kasowanie Crash Data). Sprzęt zachowuje pełną elastyczność modułową – w dowolnym momencie możesz rozszerzyć jego funkcjonalność o oprogramowanie ECU Flasher, Odometer (kalibracja liczników) lub Test Platform poprzez bezpośrednią aktywację online. Możliwości programowe pakietu IMMO & Airbag: Kasowanie danych zderzeniowych (Airbag Reset): Diagnozowanie, odczyt oraz bezpieczne czyszczenie kodów błędów i historii wypadku (Crash Data) w sterownikach poduszek powietrznych po kolizji. Kompleksowa obsługa transponderów: Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowywanie kluczy dealerskich i startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), programowanie przez OBDII oraz odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Procedury All Keys Lost (Utrata wszystkich kluczy): Bezpieczny odczyt PIN bez ryzyka uszkodzenia zawartości pamięci modułów w modelach Renault po 2015 roku (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman, Kwid, Trafic) oraz Smart 453. Klucze do jednośladów i pojazdów morskich: Programowanie transponderów w motocyklach bez kodu PIN (m.in. Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Vespa) oraz skuterach wodnych (BRP, Kawasaki, Yamaha). Wsparcie dla pojazdów elektrycznych (E-Car): Procedury kodowania kluczy w nowej generacji aut EV (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Odblokowywanie ECU: Bezpośrednie wsparcie odblokowania sterowników silnika dla grupy FCA / Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Zintegrowany osprzęt i specyfikacja techniczna: Komunikacja pokładowa: Wbudowana natywna obsługa magistrali CAN-FD, Fault-Tolerant Low-Speed CAN, wbudowany multiplekser OBD16 oraz interfejs DoIP. Pomiary i detekcja RFID: Wbudowana cewka antenowa do precyzyjnego testowania częstotliwości pilotów radiowych oraz identyfikacji transponderów RFID. Jednostka centralna: 4-rdzeniowy, 64-bitowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz, koprocesor komunikacyjny VCI STM32H723, 4 GB RAM i 64 GB pamięci wewnętrznej. Łączność i wyjścia: Ekran dotykowy o wysokiej jasności, złącze wyjściowe HDMI, dwuzakresowe Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz moduł Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3 w pancernej obudowie. Aktywacja licencji IMMO PACK. Aktywacja licencji Airbag Reset. Główny przewód diagnostyczny OBDII z kompletem adapterów. Ładowarka sieciowa. Walizka warsztatowa.

Cena brutto8600.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + ECU Flasher - Programator Kluczy i Sterowników Silnika (CAN-FD + DoIP)

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + ECU Flasher - Programator Kluczy i Sterowników Silnika (CAN-FD + DoIP)

Zaawansowany Programator Kluczy i Sterowników Silnika OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet IMMO + ECU Flasher) Wszechstronne narzędzie warsztatowe nowej generacji łączące kompleksowe procedury kodowania kluczy i transponderów z profesjonalnym modułem programowania oraz odblokowywania sterowników jednostek napędowych (ECU). Zestaw OBDSTAR KeyMaster G3 w konfiguracji z licencją ECU Flasher stanowi gotowe stanowisko do pracy z elektroniką silnikową i systemami zabezpieczeń w pojazdach osobowych (spalinowych i elektrycznych), jednośladach oraz sprzęcie wodnym. ZESTAW Z AKTYWNĄ LICENCJĄ ECU FLASHER: Pakiet obejmuje pełne oprogramowanie IMMO PACK oraz fabrycznie aktywowaną licencję ECU Flasher (odczyt/zapis i odblokowywanie sterowników silnika). Urządzenie zachowuje modułową architekturę – w razie potrzeby można w przyszłości dokupić licencje Airbag Reset, Odometer (kalibracja liczników) lub Test Platform poprzez bezpośrednią aktywację online. Możliwości programowe pakietu IMMO & ECU Flasher: Zaawansowane programowanie ECU: Odczyt i zapis zawartości pamięci sterowników silnika, zaawansowane procedury programistyczne (ECU Advanced) oraz bezpośrednie odblokowywanie sterowników (m.in. dla pojazdów grupy FCA / Stellantis: Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Kompleksowa obsługa transponderów i immobilizera: Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowanie kluczy dealerskich oraz startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), funkcje IMMO OFF oraz odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Procedury w przypadku utraty wszystkich kluczy (All Keys Lost): Bezpieczny odczyt kodu PIN bez ryzyka uszkodzenia zawartości sterowników dla aut Renault po 2015 roku (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman, Kwid, Sandero, Trafic) oraz Smart 453. Obsługa jednośladów i pojazdów wodnych: Programowanie kluczy motocyklowych bez konieczności wprowadzania kodu PIN (Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Piaggio, Aprilia) oraz maszyn morskich (BRP, Kawasaki, Yamaha). Klucze do pojazdów elektrycznych (E-Car): Wsparcie dla nowej fali producentów aut EV (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Zintegrowany osprzęt i specyfikacja techniczna: Komunikacja pokładowa: Wbudowana natywna obsługa protokołów CAN-FD, Fault-Tolerant Low-Speed CAN, interfejs DoIP oraz zintegrowany multiplekser OBD16. Moduł pomiarowy i RFID: Wbudowana antena do precyzyjnej weryfikacji częstotliwości pilotów radiowych oraz identyfikacji chipów RFID. Architektura obliczeniowa: 4-rdzeniowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz (64-bit), wysokowydajny procesor komunikacyjny VCI STM32H723, 4 GB pamięci RAM oraz 64 GB pamięci wewnętrznej. Łączność i ekran: Dotykowy wyświetlacz o podwyższonej jasności roboczej, port wyjściowy HDMI, dwuzakresowy moduł Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3 w warsztatowej obudowie. Aktywacja licencji bazowej IMMO PACK. Aktywacja licencji ECU Flasher. Główny kabel diagnostyczny OBDII wraz z adapterami połączeniowymi. Zasilacz sieciowy. Wzmocniona walizka transportowa.

Cena brutto12000.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Odometer - Programator Kluczy i Liczników (CAN-FD + DoIP)
GWARANCJA I LICENCJE

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Odometer - Programator Kluczy i Liczników (CAN-FD + DoIP)

Profesjonalny Programator Kluczy i Zestawów Wskaźników OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet IMMO + ODO) Wszechstronny kombajn warsztatowy nowej generacji integrujący zaawansowaną obsługę systemów immobilizera i transponderów z profesjonalną licencją ODO METER, dedykowaną do kalibracji, programowania i synchronizacji zestawów wskaźników (liczników). Konfiguracja ta tworzy kompletne stanowisko robocze dla specjalistów dorabiania kluczy oraz naprawy elektroniki licznikowej w autach osobowych (spalinowych i EV), motocyklach oraz sprzęcie wodnym. ZESTAW Z AKTYWNĄ LICENCJĄ ODOMETER: Urządzenie posiada fabrycznie aktywowany pakiet IMMO PACK oraz licencję Odometer (kalibracja i obsługa pamięci liczników). Platforma zachowuje pełną modułowość – w dowolnym momencie możesz rozszerzyć jej możliwości o moduły ECU Flasher, Airbag Reset czy Test Platform przez bezpośrednią aktywację online. Możliwości programowe pakietu IMMO & Odometer: Obsługa zestawów wskaźników (Odometer): Kalibracja wskazań, adaptacje i synchronizacja danych w licznikach po wymianie, odczyt oraz zapis pamięci przez złącze diagnostyczne OBDII i w trybach dedykowanych. Kompleksowe programowanie IMMO: Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowywanie kluczy dealerskich oraz startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), funkcje IMMO OFF oraz odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Procedury utraty wszystkich kluczy (All Keys Lost): Bezpieczny odczyt kodu PIN bez ryzyka uszkodzenia modułów w modelach Renault po 2015 r. (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman, Kwid, Sandero, Trafic) oraz Smart 453. Programowanie kluczy motocyklowych (bez kodu PIN): Wsparcie dla czołowych marek jednośladów, m.in. Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Piaggio, Aprilia i Indian. Klucze do pojazdów elektrycznych (E-Car): Procedury kodowania kluczy w nowoczesnych pojazdach EV (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Odblokowywanie ECU: Bezpośrednie wsparcie procedur unlock dla grupy FCA / Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Zintegrowany osprzęt i specyfikacja techniczna: Magistrale komunikacyjne: Wbudowana natywna obsługa CAN-FD, Fault-Tolerant Low-Speed CAN, zintegrowany multiplekser OBD16 oraz interfejs DoIP. Detekcja radiowa i RFID: Wbudowane pole antenowe do precyzyjnej weryfikacji częstotliwości pilotów oraz identyfikacji i odczytu transponderów. Platforma obliczeniowa: 4-rdzeniowy, 64-bitowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz, koprocesor komunikacyjny VCI STM32H723, 4 GB RAM oraz 64 GB pamięci wewnętrznej. Ekran i łączność: Wyświetlacz o wysokiej jasności roboczej, port wyjściowy HDMI, dwuzakresowe Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3 w pancernej obudowie. Aktywacja licencji bazowej IMMO PACK. Aktywacja licencji Odometer (obsługa i kalibracja liczników). Główny kabel diagnostyczny OBDII z kompletem adapterów. Zasilacz sieciowy. Walizka warsztatowa.

Cena brutto9600.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Test Platform - Programator Kluczy i Modułów na Stole (CAN-FD + DoIP)

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Test Platform - Programator Kluczy i Modułów na Stole (CAN-FD + DoIP)

Profesjonalny Programator Kluczy i Platforma Warsztatowa Bench OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet IMMO + Test Platform) Zintegrowane urządzenie diagnostyczno-programistyczne łączące zaawansowane procedury kodowania kluczy i transponderów z dedykowaną licencją Test Platform. Konfiguracja ta umożliwia emulację instalacji pojazdu oraz bezpośrednią diagnozę, uruchamianie i testowanie modułów elektronicznych (sterowników, skrzyń biegów, modułów komfortu czy wskaźników) bezpośrednio na stole laboratoryjnym (tryb Bench), bez obecności samochodu w warsztacie. ZESTAW Z AKTYWNĄ LICENCJĄ TEST PLATFORM: Pakiet obejmuje bazowy moduł IMMO PACK oraz fabrycznie aktywowaną licencję Test Platform do pracy na stole. Urządzenie zachowuje pełną modularność – w dowolnej chwili możesz rozszerzyć je o oprogramowanie ECU Flasher, Airbag Reset czy Odometer (kalibracja liczników) poprzez szybką aktywację online. Możliwości programowe pakietu IMMO & Test Platform: Praca na stole laboratoryjnym (Test Platform): Wybudzanie modułów, symulacja magistrali CAN oraz uruchamianie sterowników i podzespołów poza pojazdem w celach weryfikacji i naprawy. Kompleksowe programowanie IMMO: Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowywanie kluczy dealerskich oraz startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), funkcje IMMO OFF oraz odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Obsługa sytuacji All Keys Lost: Bezpieczny odczyt kodu PIN bez ryzyka uszkodzenia pamięci sterowników dla nowszych modeli Renault po 2015 roku (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman, Kwid, Sandero, Trafic) oraz Smart 453. Klucze do motocykli i sprzętu Marine: Programowanie kluczy do jednośladów bez kodu PIN (m.in. Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Piaggio, Aprilia) oraz pojazdów morskich (BRP, Kawasaki, Yamaha). Wsparcie dla pojazdów elektrycznych (E-Car): Procedury programowania kluczy w nowoczesnych samochodach EV (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Odblokowywanie sterowników (ECU Unlock): Bezpośrednie wsparcie odblokowania jednostek napędowych dla grupy FCA / Stellantis (Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Zintegrowany osprzęt i specyfikacja techniczna: Protokoły komunikacji: Wbudowana natywna obsługa CAN-FD, Fault-Tolerant Low-Speed CAN, wbudowany multiplekser OBD16 oraz interfejs komunikacyjny DoIP. Weryfikacja radiowa i RFID: Zintegrowane pole antenowe do testowania częstotliwości pracy pilotów oraz bezpośredniego odczytu chipów RFID. Podzespoły bazowe: Czterordzeniowy 64-bitowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz, koprocesor komunikacyjny VCI STM32H723, 4 GB pamięci RAM i 64 GB pamięci masowej. Łączność i ekran: Wyświetlacz o wysokiej jasności roboczej, port wyjściowy HDMI, dwuzakresowe Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3 w warsztatowej obudowie. Aktywacja licencji bazowej IMMO PACK. Aktywacja licencji Test Platform (praca na stole laboratoryjnym). Główny przewód diagnostyczny OBDII z kompletem adapterów. Zasilacz sieciowy. Wzmocniona walizka transportowa.

Cena brutto9400.00 PLN
OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Airbag Reset + ECU Flasher - Programator Kluczy, Sensorów SRS i Silników (CAN-FD + DoIP)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

OBDSTAR KeyMaster G3 IMMO PACK + Airbag Reset + ECU Flasher - Programator Kluczy, Sensorów SRS i Silników (CAN-FD + DoIP)

Kompletny System Programowania Kluczy, Sterowników ECU i Sensorów SRS OBDSTAR KeyMaster G3 (Pakiet IMMO + Airbag + ECU Flasher) Zaawansowana stacja diagnostyczno-programistyczna nowej generacji łącząca w jednym urządzeniu trzy kluczowe filary mechatroniki pojazdowej: programowanie systemów immobilizera i transponderów (IMMO PACK), regenerację modułów poduszek powietrznych po wypadku (Airbag Reset) oraz odczyt, zapis i odblokowywanie sterowników silnika (ECU Flasher). Sprzęt obsługuje pojazdy osobowe (spalinowe i elektryczne), motocykle oraz jednostki pływające. ROZSZERZONY PAKIET TRZECH LICENCJI W CENIE: Konfiguracja SET07 zawiera fabrycznie aktywowany moduł bazowy IMMO PACK, pełną licencję Airbag Reset (czyszczenie Crash Data) oraz moduł ECU Flasher (programowanie i odblokowywanie ECU). W razie potrzeby platformę można w przyszłości rozszerzyć online o licencje Odometer (kalibracja liczników) lub Test Platform (praca laboratoryjna na stole). Możliwości programowe zestawu (IMMO + Airbag + ECU): Zaawansowane procedury ECU Flasher: Odczyt i zapis pamięci sterowników silnika przez złącze OBD oraz pinout, procedury zaawansowane (ECU Advanced) oraz bezpośrednie odblokowywanie sterowników (m.in. grupa FCA / Stellantis: Alfa Romeo, Fiat, Chrysler, Dodge, Jeep). Kasowanie pamięci zderzeniowej (Airbag Reset): Diagnoza stanu modułów SRS, odczyt oraz czyszczenie rejestru zdarzeń powypadkowych (Crash Data) i błędów w sterownikach poduszek powietrznych po kolizji. Kompleksowa obsługa immobilizera (IMMO): Odczyt, zapis i prekodowanie transponderów, przygotowywanie kluczy dealerskich i startowych, odnawianie używanych kluczy (renew), procedury IMMO OFF oraz bezpośredni odczyt/zapis pamięci EEPROM i mikrokontrolerów (MCU). Obsługa utraty wszystkich kluczy (All Keys Lost): Bezpieczny odczyt kodu PIN bez ryzyka uszkodzenia zawartości modułów dla grupy Renault po 2015 r. (Espace, Kadjar, Koleos, Megane, Scenic, Talisman, Kwid, Sandero, Trafic) oraz modeli Smart 453. Programowanie kluczy jednośladów i pojazdów morskich: Kodowanie kluczy motocyklowych bez wymogu wprowadzania kodu PIN (Harley-Davidson, Ducati, Triumph, BMW, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Vespa, Piaggio, Aprilia) oraz sprzętu wodnego (BRP, Kawasaki, Yamaha). Wsparcie dla aut elektrycznych (E-Car): Kodowanie kluczy w nowoczesnych pojazdach EV nowej fali (m.in. Li, Neta, Leapmotor, Seres, Aito). Architektura sprzętowa i specyfikacja techniczna: Zintegrowane protokoły komunikacyjne: Wbudowana bezpośrednia obsługa CAN-FD, magistrala CAN o niskiej prędkości (Fault-Tolerant), interfejs DoIP oraz zintegrowany multiplekser OBD16. Pomiary radiowe i RFID: Wbudowane pole antenowe do sprawdzania częstotliwości pracy pilotów oraz bezprzewodowej identyfikacji transponderów. Wydajność obliczeniowa: 64-bitowy czterordzeniowy procesor Cortex-A55 2.0 GHz, wyspecjalizowany koprocesor VCI STM32H723, 4 GB pamięci RAM oraz 64 GB pamięci masowej. Ekran i złącza: Matryca dotykowa o podwyższonej jasności roboczej, port wyjściowy HDMI, dwuzakresowa łączność Wi-Fi (2.4/5 GHz) oraz Bluetooth 5.0. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora OBDSTAR KeyMaster G3 w pancernej obudowie warsztatowej. Aktywacja licencji bazowej IMMO PACK. Aktywacja licencji Airbag Reset. Aktywacja licencji ECU Flasher. Główny kabel diagnostyczny OBDII z zestawem przejściówek połączeniowych. Zasilacz sieciowy. Wzmocniona walizka transportowa.

Cena brutto14000.00 PLN
ARD4 - Zaawansowany Programator BSI i ECU dla PSA / Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, DS)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

ARD4 - Zaawansowany Programator BSI i ECU dla PSA / Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, DS)

Profesjonalny Programator Niskopoziomowy BSI i Sterowników ARD4 (Grupa PSA / Stellantis) W przeciwieństwie do standardowych skanerów diagnostycznych OBD2, ARD4 to specjalistyczne narzędzie inżynieryjne dedykowane do zaawansowanej elektroniki pojazdowej, niskopoziomowej diagnostyki, offline'owego kodowania oraz modyfikacji jednostek sterujących silnika (ECU) i modułów komfortu (BSI). Urządzenie zaprojektowano z myślą o rozwiązywaniu problemów, które w tradycyjnych procedurach serwisowych wymagają kosztownych autoryzacji online z serwerami producenta. PEŁNE KODOWANIE OFFLINE (BEZ SERWERÓW ASO): Konfiguracja centralnego komputera pokładowego BSI, dopasowywanie modułów po wymianie oraz telekodowanie odbywa się całkowicie w trybie offline – bez konieczności wykupywania żetonów, abonamentów czy łączenia się z centralnymi serwerami producenta. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Głębokie programowanie i adaptacja BSI (Body System Interface): Klonowanie zawartości, dopasowywanie używanych modułów BSI z rynku wtórnego, edycja numeru VIN oraz pełna zmiana konfiguracji wyposażenia pojazdu. Systemy immobilizera i kodowanie kluczy (IMMO): Błyskawiczny, bezpośredni odczyt tajnego kodu PIN (Passcode) z modułu BSI lub ze sterownika silnika (ECU), prekodowanie transponderów oraz dopisywanie nowych i używanych kluczyków. Naprawa i edycja pamięci sterowników: Niskopoziomowy odczyt, zapis oraz edycja obszarów pamięci EEPROM i FLASH w modułach sterujących. Regeneracja sensorów Airbag: Zerowanie i bezpieczne czyszczenie rejestru kolizji (Crash Data) w sterownikach poduszek powietrznych po zdarzeniu drogowym. Synchronizacja zestawów wskaźników: Spójne dopasowywanie danych przebiegu pomiędzy modułem BSI a licznikiem po naprawie bądź wymianie uszkodzonej elektroniki. Telekodowanie i modyfikacja funkcji systemowych: Wyłączanie uciążliwych systemów (np. Start/Stop, sygnałów niezapiętych pasów, automatycznego zaciągania hamulca postojowego EPB) oraz dopisywanie doposażenia (doposażenie w fabryczną nawigację, kamery cofania, oświetlenie LED DRL). Kompatybilność z pojazdami: Urządzenie obsługuje szeroką gamę pojazdów opartych na architekturze elektronicznej grupy PSA oraz nowoczesnych platformach Stellantis (CMP / EMP2): Peugeot: 208, 301, 308, 508, 2008, 3008, 5008, Partner, Boxer i pokrewne. Citroën & DS: C3, C4, C5, Berlingo, Jumper oraz cała gama modeli DS (DS3, DS4, DS7). Opel / Vauxhall (Platformy CMP/EMP2): Nowe modele powstałe w strukturach Stellantis, w tym Corsa F, Astra L, Mokka, Combo. Współdzielone platformy: Wybrane modele użytkowe Toyota (np. ProAce) oraz wybrane systemy Iveco oparte na elektronice PSA. Dla kogo przeznaczony jest ARD4? Specjalistyczne warsztaty elektroniki samochodowej: Niezbędne narzędzie do napraw "trudnych przypadków", gdzie standardowy DiagBox blokowany jest brakiem autoryzacji online. Serwisy dorabiania kluczy: Szybki i bezinwazyjny odczyt kodu PIN ze sterowników bez ryzyka uceglenia modułów. Warsztaty blacharsko-lakiernicze i mechatroniczne: Bezinwazyjne czyszczenie Crash Data oraz wymiana uszkodzonych modułów BSI na używane odpowiedniki.

Cena brutto3499.00 PLN
Xhorse VVDI2 Commander - Programator Kluczy i IMMO VAG, BMW, Porsche, PSA (Wersja Global / XDV2F0GL)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Xhorse VVDI2 Commander - Programator Kluczy i IMMO VAG, BMW, Porsche, PSA (Wersja Global / XDV2F0GL)

Wielomarkowy Programator Kluczy i Systemów Zabezpieczeń Xhorse VVDI2 (Wersja Global) Jedno z najbardziej cenionych, uniwersalnych i stabilnych narzędzi inżynieryjnych na rynku profesjonalnej elektroniki pojazdowej oraz systemów immobilizera. Xhorse VVDI2 stanowi podstawowe wyposażenie specjalistycznych warsztatów mechatronicznych oraz serwisów dorabiania kluczy (Auto Locksmith), oferując potężne możliwości diagnostyki, odczytu pamięci, adaptacji modułów oraz programowania transponderów. Urządzenie pochodzi z oficjalnej dystrybucji europejskiej (wersja Global) i posiada bogatą konfigurację fabrycznie aktywnych licencji dla pojazdów grupy VAG, BMW, Porsche, PSA oraz Toyota. TRANSPARENTNA STRUKTURA LICENCJI: Oferowany zestaw posiada rozbudowany pakiet startowy obejmujący najważniejsze protokoły VAG, zaawansowane procedury BMW (CAS1–CAS4, FEM/BDC), Porsche oraz Passthru J2534. Urządzenie zachowuje pełną elastyczność – brakujące, specjalistyczne rozszerzenia (np. pełny pakiet autoryzacji MQB czy zaawansowane kopiowanie transponderów w chmurze) można w dowolnym momencie dokupić i aktywować online. Kluczowe możliwości według grup pojazdów: Grupa VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda): Diagnostyka systemów IMMO 4. i 5. generacji, dopisywanie i przyuczanie kluczy przez OBDII, procedury ochrony komponentów (Component Protection), adaptacje sterowników oraz odczyt danych z modułów komfortu. Grupa BMW: Pełna obsługa systemów CAS1, CAS2, CAS3 oraz CAS3+ przez OBD, procedura Key Learning dla modułów CAS4, zaawansowane wsparcie dla nowoczesnych architektur FEM/BDC, synchronizacja układów DME-CAS i CAS-ELV, odblokowywanie zablokowanych kluczy oraz naprawa uszkodzonych wsadów CAS. Porsche & PSA: Zintegrowane narzędzie obróbki danych immobilizera (Porsche Immo Data Tool) oraz obsługa procedur kluczy w pojazdach grupy PSA (Peugeot / Citroën). Zintegrowany Passthru J2534: Możliwość wykorzystania głowicy VVDI2 jako stabilnego interfejsu diagnostycznego J2534 do współpracy z oprogramowaniem fabrycznym producentów OE. Zainstalowane licencje w pakiecie: VV-01: VAG 4th Immobilizer VV-02: VAG 5th Immobilizer VV-03: VAG Copy 48 Transponder by OBDII VV-04: ID48 96-Bit Copy VV-05: VAG MQB Immobilizer VB-01: BMW OBD VB-02: BMW CAS4 Key Learning VB-03: FEM / BDC Function VP-01: Porsche Immo Data Tool VPSA-01: PSA Key Learning & IMMO VK-01: Transponder Programmer VJ-01: Passthru J2534 Interface V7-01: Prepare Toyota H-Chip Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora Xhorse VVDI2. Główny przewód diagnostyczny OBD2. Kabel połączeniowy USB do komputera PC. Dedykowany adapter do lutowania w trybie BDM. Karta gwarancyjna i dokumentacja producenta.

Cena brutto9900.00 PLN
Xhorse VVDI MB Tool - Profesjonalny Programator Kluczy i Modułów Mercedes-Benz (FBS3 / EIS / ELV / SKU: XDMBC0EN)

Xhorse VVDI MB Tool - Profesjonalny Programator Kluczy i Modułów Mercedes-Benz (FBS3 / EIS / ELV / SKU: XDMBC0EN)

Specjalistyczny Programator Kluczy i Elektroniki Mercedes-Benz Xhorse VVDI MB Tool Niezastąpione, branżowe narzędzie inżynieryjne stanowiące złoty standard w dziedzinie programowania kluczy, adaptacji stacyjek (EIS/EZS), blokad kierownicy (ESL/ELV) oraz odnawiania modułów sterujących w pojazdach marki Mercedes-Benz (architektura FBS3). Programator łączy w sobie bezpośrednią obsługę magistrali OBDII z precyzyjnym programowaniem układów scalonych NEC oraz transmisją w podczerwieni (IR). KOMPLETNE ŚRODOWISKO MERCEDES-BENZ (FBS3): Urządzenie realizuje pełen proces technologiczny: od błyskawicznego odczytu danych stacyjki i kalkulacji hasła (zarówno przy dopisywaniu klucza, jak i w procedurach utraty wszystkich kluczy – All Keys Lost), poprzez generowanie plików wsadowych, aż po zaprogramowanie nowego klucza typu BE, BGA lub oryginalnego klucza NEC. Kluczowe moduły funkcjonalne: Obsługa kluczy na podczerwień (IR) i układów NEC: Bezpośredni odczyt i zapis danych kluczy Mercedes-Benz przez okno IR oraz przy użyciu adaptera do procesorów NEC (odczyt stanu, identyfikacja wersji, kasowanie i programowanie). Kalkulacja haseł (Password Calculation): Szybkie obliczanie hasła ze stacyjek EIS/EZS pracujących w trybach High Speed, OBD oraz na stole laboratoryjnym (Bench) w modelach z kluczami typu BGA i starszych generacjach. Narzędzie stacyjek EIS / EZS: Odczyt i zapis pamięci stacyjek, testowanie komunikacji, personalizacja, odnawianie (renew) oraz generowanie danych zastępczych. Narzędzie blokad kolumny kierowniczej ESL / ELV: Diagnoza, odczyt kodów błędów, resetowanie zużytych rygli, adaptacja nowych blokad oraz bezproblemowa konfiguracja elektronicznych emulatorów ESL. Odnawianie podzespołów (Renew ECU / TCU / ISM): Przywracanie używanych sterowników silnika (ECU), skrzyń biegów (TCU 7G-Tronic) oraz modułów wybieraka biegów (ISM) do stanu fabrycznego (stanu dziewiczego / virgin) w celu ponownego przypisania do innego pojazdu. Przygotowanie plików kluczy: Błyskawiczne generowanie plików klucza (Key File) w formacie v041 i v051 bezpośrednio w aplikacji producenta. Zawartość zestawu sprzętowego: Jednostka główna programatora Xhorse VVDI MB Tool (SKU: XDMBC0EN). Adapter podczerwieni IR (IR Adapter). Adapter do kluczy procesorowych NEC (NEC Key Adapter). Podstawowa płytka bazowa PCB adaptera NEC. Główny przewód diagnostyczny OBD (OBD Line). Dedykowany przewód diagnostyczny K-Line w standardzie OBD. Kabel połączeniowy USB do komputera PC.

Cena brutto5345.00 PLN
Xhorse VVDI BMW BIMTool Pro - Programator Kluczy, Kodowanie i DoIP Serii E / F / G (SKU: XDBM1PGL)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Xhorse VVDI BMW BIMTool Pro - Programator Kluczy, Kodowanie i DoIP Serii E / F / G (SKU: XDBM1PGL)

Profesjonalny Programator i Interfejs Inżynieryjny BMW Xhorse VVDI BIMTool Pro Dedykowane narzędzie diagnostyczno-programistyczne nowej generacji, stworzone specjalnie dla inżynierów, programistów oraz mechatroników pracujących z pojazdami marki BMW (obejmujące generacje podwozia E, F oraz G). Urządzenie stanowi ewolucję cenionego programatora VVDI BMW, wzbogaconą o bezpośredni port sieciowy Ethernet 10/100M oraz natywną obsługę zaawansowanego protokołu DoIP (Diagnostics over IP). BIMTool Pro umożliwia błyskawiczne flashowanie, kodowanie jednostek sterujących oraz programowanie kluczy i systemów immobilizera, znacząco skracając czas realizacji procedur w najnowszych seriach pojazdów. BEZPOŚREDNI ETHERNET & ZGODNOŚĆ Z E-SYS I RHEINGOLD: Dzięki zintegrowanemu portowi Ethernet oraz obsłudze protokołu DoIP, urządzenie potrafi w pełni zastąpić fabryczne głowice diagnostyczne ICOM podczas pracy ze specjalistycznym oprogramowaniem inżynieryjnym BMW E-Sys oraz diagnostycznym ISTA / Rheingold. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Ekspresowe programowanie podwozia F / G przez DoIP: Zastosowanie bezpośredniego połączenia kablowego Ethernet (10/100M) pozwala na wielokrotne skrócenie czasu programowania i kodowania modułów w nowszych modelach serii F oraz G w porównaniu z klasycznym złączem K-Line / CAN. Programowanie jednostek multimedialnych ECU: Bezpośrednie flashowanie oraz kodowanie jednostek nawigacyjnych i informacyjno-rozrywkowych (m.in. systemy CIC oraz NBT) przez kabel sieciowy. Bezpośredni odczyt ISN bez otwierania sterownika: Błyskawiczny odczyt fabrycznego kodu ISN (Individual Serial Number) z popularnych jednostek silnikowych benzynowych (m.in. sterowniki silników N13, N20, N55, N63) bez konieczności rozklejania czy demontażu obudowy ECU. Kompleksowa obsługa systemów IMMO: Programowanie transponderów i pilotów, obsługa procedur Key Learning dla modułów CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, CAS4/CAS4+ oraz nowoczesnych architektur FEM / BDC. Łączność bezprzewodowa Wi-Fi: Wbudowany moduł Wi-Fi 802.11b/g (150 Mb/s) z bezpośrednią obsługą bezprzewodowych aktualizacji oprogramowania układowego w trybie OTA (Over-The-Air). Pełna wielojęzyczność: Oprogramowanie zintegrowane w wielu językach roboczych (m.in. język polski, angielski, niemiecki, włoski, hiszpański). Uniwersalność systemowa: Kompatybilność z systemami Windows 7, Windows 8, Windows 10 oraz Windows 11 (32 i 64 bit) bez restrykcji systemowych. Zawartość zestawu: Głowica programatora Xhorse VVDI BIMTool Pro (SKU: XDBM1PGL). Główny kabel diagnostyczny OBD2. Kabel sieciowy Ethernet do szybkiej komunikacji DoIP. Przewód połączeniowy USB do komputera PC. Kabel połączeniowy ECU do procedur Bench. Dokumentacja techniczna i karta gwarancyjna producenta.

Cena brutto5075.00 PLN
Xhorse Multi-Prog (XDMPG0GL) - Zaawansowany Programator ECU, TCU, MCU i EEPROM (Następca VVDI Prog)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Xhorse Multi-Prog (XDMPG0GL) - Zaawansowany Programator ECU, TCU, MCU i EEPROM (Następca VVDI Prog)

Zaawansowany Programator Samochodowy Xhorse Multi-Prog (Następca VVDI Prog) Xhorse Multi-Prog (XDMPG0GL) to nowoczesne narzędzie inżynieryjne nowej generacji, stanowiące bezpośrednią ewolucję i znacznie potężniejszą wersję legendarnego programatora VVDI Prog. Urządzenie zostało zaprojektowane z myślą o zaawansowanej mechatronice samochodowej, chiptuningu oraz naprawie sterowników: łączy pełną obsługę odczytu, zapisu i klonowania jednostek sterujących silnika (ECU), skrzyń biegów (TCU), pamięci EEPROM/FLASH, procesorów MCU (w tym układów szyfrowanych) oraz modułów immobilizera i zestawów wskaźników. DARMOWY ODCZYT BMW ISN I DOŻYWOTNIE AKTUALIZACJE: W cenie urządzenia otrzymujesz bezpłatną fabryczną funkcję bezpośredniego odczytu kodów ISN BMW oraz stałe, bezpłatne aktualizacje oprogramowania układowego (firmware) i bibliotek układów (NEC, MPC, Infineon itd.). Brak jakichkolwiek blokad czasowych i obowiązkowych abonamentów! Główne filary możliwości sprzętowo-programowych: Odczyt, Zapis i Klonowanie ECU: Kompleksowa obsługa w trybach Bench (na stole) oraz Boot bez konieczności rozklejania wielu typów obudów. Obsługa nowoczesnych rodzin Bosch MD1 / MG1 (SPC5777, TC298TP, SPC58), MED17 / EDC17, Siemens/Continental SIMOS (PCR2.1, SIMOS8.x, SID208/209/211), Continental BMW MSD80/81/85/87, MSV80/90, sterowników Mercedes SIM271 oraz jednostek marek Delphi, Marelli i Denso. Klonowanie i programowanie TCU (Skrzynie automatyczne): Pełna obsługa mechatroniki skrzyń VAG (DQ200, DQ250, VL381, DL382, DL501 Gen1/Gen2), BMW DKG 436, Mercedes-Benz VGS-FDCT / VGS2-FCVT, Ford/Dodge DPS6, MPS6 oraz ZF 9HP. Zaawansowany odczyt i programowanie MCU: Pełne wsparcie dla procesorów Renesas, Motorola / Freescale (MPC55xx/56xx), NXP oraz Infineon TriCore – z bezpośrednią obsługą kości zabezpieczonych (chipy szyfrowane). Magistrale IMMO, BCM i Liczniki: Odczyt danych autoryzacji z modułów Porsche, Land Rover, Mercedes-Benz EZS, Volvo, Audi BCM2, VW MQB, BMW (EWS, CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, CAS4/CAS4+, FEM/BDC) oraz pamięci zestawów wskaźników (m.in. VW, Hyundai, Kia, Honda). Inteligentny ekosystem roboczy: Funkcja autotestu sprzętowego, wbudowany tryb inteligentny (Smart Mode) analizujący błędy połączeń, automatyczne zarządzanie zasilaniem zewnętrznym oraz pełna kompatybilność z bezlutowymi adapterami i kablami igłowymi Xhorse. Zestawienie obsługiwanych rodzin ECU & TCU (Bench / Boot): VAG: SIMOS PCR2.1, EDC17C64, EDC17C46/CP24/CP44/CP54, MED17.1.x / MED17.5.x, Bosch MG1CA811, serie MD1/MG1 (SPC5777/TC298TP), SIMOS 8.3–8.6x. BMW: MSD80, MSD81, MSD85, MSD87, MSV80, MSV90, MD1CP002, MG1CS003/CS201/CS024 (B38, B48, B58 z ISN), MEVD17.2.x (N20, N55). Mercedes-Benz: SIM271 DE/KE, MED17.7.x, EDC17CP10/CP46/CP57/CP60, Delphi CRD2.x/CRD3.x, MD1CP001, MG1CP002. Ford / GM / Inne: Delco E37 do E98, Delphi DCM3.7AP / MT80, Continental SID208-SID807EVO, Bosch EDC17C70/CP65, Denso SH72531. Skrzynie TCU: DQ200/DQ250/DL501/VL381 (VAG), DKG 436 (BMW), VGS/VGS2 (Mercedes), MPS6/DPS6 (Ford), ZF 9HP. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora Xhorse Multi-Prog (SKU: XDMPG0GL). Karta adaptera interfejsu VH13. Karta adaptera interfejsu VH20. Karta adaptera interfejsu VH24. Dedykowany kabel połączeniowy ECU. Kabel połączeniowy ECU ze złączem DB15. Dedykowany kabel połączeniowy MCU. Kabel MCU ze złączem DB15. Kabel diagnostyczny OBD. Kabel zasilający wraz z dedykowanym zasilaczem sieciowym. Kabel komunikacyjny USB do komputera PC. Zestaw 5 części zamiennych wtyczek pinout okablowania ECU.

Cena brutto4105.00 PLN
Xhorse VVDI Key Tool Plus Pad - Autonomiczny Tablet All-in-One do Programowania Kluczy, IMMO i ECU (SKU: XDKP00EN-NEW)
WYSYŁKA 24H EU

Xhorse VVDI Key Tool Plus Pad - Autonomiczny Tablet All-in-One do Programowania Kluczy, IMMO i ECU (SKU: XDKP00EN-NEW)

Autonomiczny Tablet Warsztatowy All-In-One Xhorse VVDI Key Tool Plus Pad Xhorse VVDI Key Tool Plus Pad (XDKP00EN-NEW) to najbardziej kompletny, samodzielny programator kluczy i systemów immobilizera klasy przemysłowej. Urządzenie łączy w jednej pancernej obudowie tabletu funkcjonalności flagowych urządzeń marki Xhorse: VVDI2, VVDI MB Tool, Key Tool Max, VVDI BIMTool, VVDI Prog oraz OBD Helper. Dzięki wydajnemu, zintegrowanemu ekranowi dotykowemu oraz wbudowanym interfejsom komunikacyjnym, programator pozwala przeprowadzać zaawansowane procedury bez konieczności podłączania zewnętrznego komputera PC, smartfona czy dodatkowych przystawek. PEŁNE ŚRODOWISKO ROBOCZE ALL-IN-ONE (AIO): Koniec z plątaniną kabli i wieloma głowicami! Key Tool Plus posiada natywną obsługę nowoczesnych protokołów magistrali CAN-FD oraz DoIP, wbudowany czytnik podczerwieni IR do kluczy Mercedes-Benz, zintegrowaną cewkę RFID, tester pilotów radiowych, matrycę przełączającą piny OBD oraz zintegrowany programator pamięci EEPROM i mikrokontrolerów MCU. Kluczowe możliwości według grup producentów (ponad 20 000 modeli): Grupa VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda): Obsługa systemów Immo 4. i 5. generacji, platformy MQB, zaawansowane procedury dopisywania kluczy, adaptacje sterowników oraz odczyt modułów BCM2 w Audi. Mercedes-Benz (FBS3): Pełna obsługa przez okno podczerwieni IR oraz magistralę OBD – kalkulacja haseł (dopisywanie i All Keys Lost), odczyt/zapis stacyjek EIS/EZS, obsługa blokad kierownicy ESL/ELV oraz odnawianie modułów (ECU, TCU, ISM). BMW: Kompleksowa obsługa procedur IMMO dla systemów CAS1, CAS2, CAS3, CAS3+, CAS4/CAS4+, zaawansowanych architektur FEM/BDC, modułów FRM oraz funkcja BMW Motorcycle OBD Learning. Porsche & Land Rover: Programowanie modułów Porsche BCM oraz bezpieczny odczyt i programowanie modułów RFA w pojazdach Jaguar / Land Rover (JLR). Toyota / Lexus: Bezpośrednie programowanie inteligentnych kluczy Smart Key (również w procedurach utraty wszystkich kluczy) bez konieczności stosowania zewnętrznych emulatorów. Zintegrowana architektura sprzętowa klasy przemysłowej: Zintegrowane moduły komunikacji: Sprzętowa obsługa magistrali DoIP, CAN-FD, standardowego CAN oraz K-Line z automatycznym przełącznikiem matrycowym pinów OBD. Stanowisko laboratoryjne transponderów: Zintegrowana cewka identyfikacyjna chipów, tester częstotliwości radiowej (RF), generator transponderów i symulator inteligentnych kluczy. Programator EEPROM / MCU & Funkcja File Make Key: Odczyt i zapis kości pamięci EEPROM i procesorów w trybie Bench, umożliwiający generowanie kluczy bezpośrednio z plików wsadowych w autach z zaawansowanymi barierami antykradzieżowymi. Kompatybilność z frezarkami Xhorse: Pełna, bezpośrednia integracja bezprzewodowa z automatycznymi maszynami do dorabiania i nacinania kluczy z serii Condor oraz Dolphin. Wsparcie techniczne i aktualizacje: Dostęp do globalnej bazy danych Xhorse z automatycznymi aktualizacjami oprogramowania online przez Wi-Fi. Wsparcie techniczne dedykowane dla profesjonalistów mechatroniki samochodowej. Dostęp do zaawansowanych funkcji chmurowych, kalkulacji online oraz tokenów transponderów.

Cena brutto11500.00 PLN
Xhorse VVDI Prog - Uniwersalny Programator Pamięci EEPROM, Mikrokontrolerów MCU i ECU (Wersja Europejska / SKU: XDPG00EN)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Xhorse VVDI Prog - Uniwersalny Programator Pamięci EEPROM, Mikrokontrolerów MCU i ECU (Wersja Europejska / SKU: XDPG00EN)

Profesjonalny Programator Mikrokontrolerów i Pamięci EEPROM Xhorse VVDI Prog Xhorse VVDI Prog (XDPG00EN) w oficjalnej wersji europejskiej to branżowy standard oraz fundament wyposażenia każdego profesjonalnego warsztatu elektroniki samochodowej i serwisu mechatronicznego. Urządzenie służy do precyzyjnego, niskopoziomowego odczytu oraz zapisu szerokiej gamy pamięci szeregowych EEPROM/FLASH, mikrokontrolerów przemysłowych (MCU) oraz jednostek sterujących silnika (ECU). ZINTEGROWANA BAZA SCHEMATÓW PODŁĄCZEŃ: Oprogramowanie urządzenia posiada wbudowane dokładne, kolorowe diagramy połączeń pinout i punktów lutowniczych dla każdego obsługiwanego modułu oraz procesora. Minimalizuje to ryzyko pomyłki, ułatwia podłączenie na stole i drastycznie przyspiesza pracę diagnostyczną. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Szerokie wsparcie dla mikrokontrolerów MCU: Stabilna obsługa popularnych rodzin układów: Motorola / Freescale serii MC9S08, MC68HC(9)12, MC9S12, procesorów Renesas serii V850, H8X, R8C, mikrokontrolerów Infineon oraz większości kości pamięci EEPROM dostępnych na rynku (seria 24xxx, 25xxx, 93xxx, 95xxx). Bezpieczny odczyt układów MC9S12XE: Wyjątkowa stabilność pracy ze skomplikowanymi i zabezpieczonymi procesorami z rodziny Freescale MC9S12XE (maski m.in. 5M48H, 1N35H, 2M53J, 3M25J), powszechnie stosowanymi w modułach immobilizera BMW CAS4 / CAS4+. Odczyt sterowników silnika BMW N20 / N55: Bezpośrednia obsługa odczytu i zapisu (R&W) sterowników silników benzynowych BMW wraz z automatycznym wyodrębnianiem i wyświetlaniem tajnego kodu ISN. Narzędzia analityczne i weryfikacja wsadu: Wbudowane funkcje porównywania plików binarnych (File Diff), sprawdzania czystości kości pamięci (Checkblank) oraz automatyczna weryfikacja integralności danych po zapisie. Odnawianie fabrycznych kluczy (Renew): Możliwość przywracania do stanu fabrycznego używanych kluczy z układami transponderowymi z rodziny PCF79xx (popularne w autach BMW serii E oraz F – wymaga dedykowanego adaptera PCF79XX). Zawartość zestawu sprzętowego: Główna jednostka programatora Xhorse VVDI Prog (SKU: XDPG00EN). Podstawka / gniazdo testowe SOP16 (ZIF socket). Uniwersalny konwerter 16-pinowy obsługujący obudowy SOP, SOT oraz SSOP. Dedykowany adapter MCU Reflash do podłączeń przewodowych. Adapter ECU Reflash do pracy ze sterownikami silnika. Adapter MC9S12 Reflash do bezpiecznego programowania procesorów Motorola/Freescale. Przewód połączeniowy USB do komputera PC.

Cena brutto2740.00 PLN
Xhorse VVDI Key Tool Max Pro - Poręczny Programator Kluczy i Narzędzie OBD z CAN-FD (SKU: XDKMP0EN)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

Xhorse VVDI Key Tool Max Pro - Poręczny Programator Kluczy i Narzędzie OBD z CAN-FD (SKU: XDKMP0EN)

Wielofunkcyjny Programator Kluczy i Tester Diagnostyczny Xhorse VVDI Key Tool Max Pro Xhorse VVDI Key Tool Max Pro (XDKMP0EN) to poręczne, autonomiczne urządzenie warsztatowe łączące w jednej obudowie funkcjonalności dwóch popularnych narzędzi: programatora Key Tool Max oraz interfejsu diagnostycznego Mini OBD Tool. Urządzenie eliminuje konieczność łączenia się przez zewnętrzne adaptery Bluetooth – kabel diagnostyczny OBD podłączany jest bezpośrednio do urządzenia, tworząc zwarte, mobilne stanowisko pracy. WBUDOWANE ZŁĄCZE OBD I NATYWNA OBSŁUGA CAN-FD: Urządzenie posiada zintegrowany moduł diagnostyczny OBD oraz fabryczne wsparcie dla protokołu magistrali CAN-FD (stosowanego m.in. w nowszych autach grupy GM). Nie ma potrzeby stosowania zewnętrznych przystawek ani adapterów sprzętowych. Główne możliwości sprzętowe i programowe: Programowanie systemów immobilizera (IMMO): Bezpośrednie programowanie kluczy i pilotów przez zintegrowane łącze OBD dla szerokiej gamy marek europejskich, azjatyckich i amerykańskich. Klonowanie i edycja transponderów: Błyskawiczny odczyt, identyfikacja oraz klonowanie chipów (w tym ID46, ID48 96-bit, 4D/4E, 8A, Toyota H i innych), a także pełna integracja z uniwersalnymi chipami Xhorse Super Chip. Generowanie pilotów i kluczy Smart Key: Bezprzewodowe i przewodowe generowanie uniwersalnych pilotów przewodowych (XE), bezprzewodowych (XN), typu Super Remote (XS) oraz inteligentnych kluczy zbliżeniowych Smart Key. Podstawowe resety i procedury serwisowe: Wbudowane procedury warsztatowe: kasowanie inspekcji olejowej (Oil Reset), adaptacja kąta skrętu kierownicy (SAS), reset i rejestracja akumulatora (BMS) oraz adaptacja przepustnicy. Tester częstotliwości i detekcja upływu prądu: Zintegrowany precyzyjny miernik częstotliwości fal radiowych pilotów (RF) oraz funkcja pomiaru napięcia baterii i wykrywania upływu prądu w kluczykach. Ergonomia i łączność: Dotykowy ekran HD pracujący pod kontrolą zoptymalizowanego systemu operacyjnego. Bezpośrednia łączność Wi-Fi umożliwiająca regularne, darmowe aktualizacje baz danych i oprogramowania układowego. Wbudowany moduł Bluetooth do bezprzewodowej współpracy z frezarkami do kluczy Xhorse (seria Condor oraz Dolphin). Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora Xhorse Key Tool Max Pro (SKU: XDKMP0EN). Kabel diagnostyczny OBD do komunikacji z pojazdem. Kabel do przewodowego programowania pilotów. Przewód USB-C do ładowania i transmisji danych. Dokumentacja techniczna producenta.

Cena brutto2669.00 PLN
X-Tool Full 2026 - Multimarkowy Programator Liczników, Airbag i Elektroniki Samochodowej (SKU: E453-92022)

X-Tool Full 2026 - Multimarkowy Programator Liczników, Airbag i Elektroniki Samochodowej (SKU: E453-92022)

Profesjonalny Programator Mechatroniki Samochodowej X-Tool (Wersja FULL 2026) X-Tool w wersji FULL (E453-92022) z kompletem aktualizacji na rok 2026 to bezkompromisowe, branżowe narzędzie inżynieryjne stanowiące europejski standard w dziedzinie zaawansowanej naprawy elektroniki pojazdowej. Urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie dla profesjonalnych laboratoriów elektroniki samochodowej, serwisów liczników oraz specjalistów regeneracji systemów bezpieczeństwa SRS. PEŁNY PAKIET SPRZĘTOWY Z ADAPTERAMI RH850 I CAN-FD: Zestaw zawiera wszystkie kluczowe akcesoria nowej generacji, w tym fabryczny adapter CAN-FD, adapter do procesorów RH850 oraz złącze bypass FCA 12+8. Urządzenie nie blokuje się po wygaśnięciu rocznego abonamentu – po 2026 roku sprzęt zachowuje pełną funkcjonalność na ostatnio pobranej wersji bez konieczności przymusowych opłat. Główne możliwości sprzętowe i serwisowe: Naprawa i testowanie zestawów wskaźników: Kompleksowa naprawa liczników, dopasowywanie i synchronizacja danych po awariach oraz laboratoryjne testowanie wskaźników na stole (Bench) bez obecności samochodu. Zaawansowana regeneracja sensorów SRS (Airbag): Bezpieczne i bezinwazyjne usuwanie zapisu zdarzeń wypadkowych (Crash Data) oraz kasowanie twardych błędów w sterownikach poduszek powietrznych. Pamięci EEPROM, FLASH oraz procesory RH850: Bezpośredni odczyt i zapis szerokiej gamy pamięci szeregowych oraz nowoczesnych mikrokontrolerów Renesas RH850 stosowanych w pojazdach najnowszej generacji. Programowanie jednostek silnikowych (ECU): Odczyt i zapis zawartości pamięci obsługiwanych sterowników silnika. Kalkulator kodów radiowych (Car Audio): Narzędzia dekodowania, wyliczania kodów zabezpieczających fabrycznych radioodbiorników oraz dedykowany moduł obsługi stacji RNS-510. Ważne informacje licencyjne i operacyjne: Aktualizacje: W cenie zawarty jest pełen pakiet aktualizacji ważny do końca roku 2026. Kolejne aktualizacje w przyszłych latach są opcjonalne. Zabezpieczenie: Do poprawnego działania oprogramowania wymagany jest dołączony klucz sprzętowy SenseLock USB. Pakiety regionalne: Wersja europejska FULL nie zawiera niszowych pakietów dedykowanych wyłącznie na rynek brazylijski oraz indyjski. Gwarancja: 24 miesiące oficjalnej gwarancji producenta z obsługą techniczną online. Zawartość zestawu sprzętowego: Jednostka główna programatora X-TOOL (oprogramowanie FULL wersja 2026). Klucz sprzętowy zabezpieczający SenseLock USB Dongle. Adapter OBDII ze zintegrowanym multiplekserem. Adapter magistrali CAN-FD. Adapter do mikrokontrolerów RH850. Bypass kabel FCA 12+8 (do ominięcia modułów Security Gateway). Adapter A1 (DB25 do podstawki DIP, SOP8, SSOP8, MSOP8). Adapter A2 (precyzyjny klips do pamięci SOIC8 w obwodzie). Adapter A3 (do programowania in-circuit). Adapter A4 (dedykowany do jednostek RNS-510). Adapter A5 (do programowania desek rozdzielczych, poduszek, radia i ECU na stole). Adapter A7. Specjalistyczny ściągacz do wskazówek zegarów (Cluster Needle Removal Tool). Stabilizowany zasilacz laboratoryjny 12V 5.0A wraz z adapterem samochodowym. Ekranowany kabel komunikacyjny USB A/B. Elektroniczna karta gwarancyjna ONLINE.

Cena brutto7220.00 PLN
I/O Terminal Full - Pełny Pakiet Oprogramowania i Licencji (Karty SIM + Aktywacje / SKU: IOSWSET01)
GWARANCJA I LICENCJE

I/O Terminal Full - Pełny Pakiet Oprogramowania i Licencji (Karty SIM + Aktywacje / SKU: IOSWSET01)

Kompletny Pakiet Oprogramowania Warsztatowego I/O Terminal FULL Pełny zestaw specjalistycznych licencji inżynieryjnych dla platformy I/O Terminal, stanowiący jedno z najpotężniejszych narzędzi na rynku do niskopoziomowego odczytu, zapisu, naprawy oraz pełnego klonowania sterowników silnika (ECU), skrzyń biegów (TCM), modułów komfortu (BSI / BCM) oraz wspomagania kierownicy (EPS). Oprogramowanie I/O Terminal słynie z bezkonkurencyjnej stabilności, bezpiecznej pracy na stole laboratoryjnym (Bench) oraz bezpośredniego dostępu do pamięci Flash i EEPROM bez konieczności rozklejania obudów sterowników. OSTRZEŻENIE - PAKIET LICENCJI (BRAK SPRZĘTU W ZESTAWIE): Oferowany produkt obejmuje wyłącznie licencje oprogramowania (w postaci dedykowanych kart SIM z chipem kryptograficznym oraz cyfrowych plików aktywacyjnych). Pakiet nie zawiera fizycznej głowicy interfejsu sprzętowego, zasilaczy ani kabli z adapterami do pracy na stole. Do działania wymagany jest własny interfejs bazowy I/O Terminal. Wykaz modułów oprogramowania w pakiecie FULL: SIEMENS ECU TOOL: Licencja na fizycznej karcie SIM. BOSCH ECU TOOL: Licencja na fizycznej karcie SIM. DENSO ECU TOOL: Licencja na fizycznej karcie SIM. MAGNETI MARELLI ECU TOOL (1+2): Komplet 2 plików aktywacyjnych. GEARBOX PAKIET EASYTRONIC VAG DSG: 1 plik aktywacyjny (obsługa mechatroniki skrzyń biegów). OPEL ECU: 1 plik aktywacyjny. OPEL TCM: 1 plik aktywacyjny do modułów sterowania skrzynią. FIAT BSI 1: Licencja na fizycznej karcie SIM. FIAT BSI 2: 1 plik aktywacyjny. PSA BSI: 1 plik aktywacyjny (grupa Peugeot / Citroën). OPEL BCM: 1 plik aktywacyjny. FORD BCM: 1 plik aktywacyjny. SAM SMART: 1 plik aktywacyjny do modułów SAM. VOLVO TOOL: Dedykowany moduł diagnostyczno-naprawczy Volvo. OPEL GM EPS: Moduł elektrycznego wspomagania układu kierowniczego. MOTORCYCLE: Pakiet do sterowników w jednośladach. Forma dostarczenia licencji: Fizyczne karty kryptograficzne SIM (instalowane bezpośrednio w slotach interfejsu lub czytnika I/O Terminal). Cyfrowe pliki licencyjne generowane i przypisywane do numeru seryjnego Twojego urządzenia I/O Terminal.

Cena brutto17770.00 PLN
Scanmatik 3 PRO (SM3) - Profesjonalny Interfejs Passthru J2534 / RP1210 (CAN-FD + DoIP)

Scanmatik 3 PRO (SM3) - Profesjonalny Interfejs Passthru J2534 / RP1210 (CAN-FD + DoIP)

Wielomarkowy Interfejs Inżynieryjny Scanmatik 3 PRO (Standard SAE J2534 & RP1210) Scanmatik 3 PRO (SM3) to profesjonalna głowica diagnostyczna i programistyczna nowej generacji, stanowiąca bezpośredniego następcę rynkowego standardu SM2-PRO. Urządzenie zostało zaprojektowane od podstaw do bezkompromisowej pracy z elektronicznymi systemami sterowania pojazdów europejskich, amerykańskich, azjatyckich oraz ciężarowych. Oferuje pełną, natywną obsługę protokołów CAN-FD oraz DoIP, gwarantując najwyższą przepustowość i pełną stabilność transferu danych. Dzięki bezkonkurencyjnej implementacji standardów SAE J2534-1/2 oraz TMC RP1210, głowica SM3-PRO stanowi referencyjne narzędzie do współpracy ze specjalistycznymi programatorami ECU/TCU (m.in. PCMflash, BitBox, Combiloader, MDFlasher) oraz fabrycznym oprogramowaniem inżynieryjnym OEM (m.in. VAG ODIS, Mercedes-Benz Xentry/DAS, GM GDS2, Renault Clip). PEŁNA IZOLACJA GALWANICZNA I OCHRONA LOAD-DUMP: Scanmatik 3 PRO wyposażono w zaawansowaną izolację galwaniczną portu USB wraz z torem zasilania, autorskie bezgrzejne przetwornice impulsowe (szeroki zakres pracy 5–55V) oraz aktywny filtr przeciwprzepięciowy Load-Dump, chroniący elektronikę interfejsu przed nagłymi skokami napięcia przy odłączeniu alternatora na pracującym silniku. Kluczowe innowacje sprzętowe wersji SM3 PRO: Zaawansowana ochrona magistrali: Całkowicie przeprojektowane obwody ochronne linii K-Line oraz magistrali CAN oparte na nowoczesnych elementach półprzewodnikowych. Szybka łączność bezprzewodowa: Zintegrowany moduł Bluetooth o zwiększonej o 20% prędkości transferu w stosunku do poprzedniej generacji (stabilny zasięg roboczy powyżej 10 m). Natywne protokoły nowej generacji: Wbudowana obsługa magistrali CAN-FD oraz szybkiej diagnostyki sieciowej DoIP. Obsługa napięć programowania: Regulowane napięcie zasilania (5–24V) kierowane programowo na piny złącza OBD: 6, 8, 11, 12, 13, 14 oraz dedykowane zewnętrzne wyjście AUX. Wsparcie dla GM GDS2 i Renault: Dodatkowa magistrala CAN na pinach 12–13 pracująca elastycznie w konfiguracji 12H-13L lub 12L-13H. Funkcje specjalne OEM: Wbudowana emulacja zapłonu Ignition Status (niezbędna dla VAG ODIS), multipleksowanie linii K-Line (Mercedes-Benz DAS) oraz obsługa starszych protokołów J1850 VPW/PWM i Chrysler SCI. Obsługiwane magistrale i protokoły komunikacyjne: 13 x ISO-9141 / ISO-14230 (K-LINE) 4 x Magistrala CAN 1 x Single Wire CAN (SW-CAN) 1 x J1850 VPW 1 x J1850 PWM Natywna magistrala CAN-FD Protokół diagnostyczny DoIP Wbudowany sprzętowy multiplekser linii Specyfikacja techniczna: Interfejsy połączeniowe: Port USB (z izolacją galwaniczną) oraz Bluetooth. Napięcie robocze: 5... 36V z instalacji pojazdu lub portu USB (dopuszczalne piki wejściowe od 5 do 55V). Pobór prądu: Maksymalnie 350 mA. Wymiary obudowy: 97 × 75 × 22 mm (waga jednostki poniżej 1 kg). Kompatybilność systemowa: Dedykowane sterowniki dla systemów Windows oraz aplikacja dla platformy Android. Zawartość zestawu: Głowica interfejsu Scanmatik 3 PRO (SKU: SM3). Główny kabel przyłączeniowy OBD2. Ekranowany kabel połączeniowy USB. Pakiet oprogramowania diagnostycznego Scanmatik (wsparcie m.in. dla VAZ, GAZ, UAZ, Chevrolet, Daewoo, Chery, Geely, Great Wall, Lifan, Mitsubishi, Kia, Hyundai, KAMAZ, MAZ oraz protokołu OBD2). Karta gwarancyjna producenta.

Cena brutto2045.00 PLN
Launch X-431 PAD VII - Flagowy Tester Diagnostyczny 13.3" z Obsługą DoIP, CAN-FD i Kodowaniem Online (SKU: L_X431-PAD7)
WYSYŁKA 24H EU

Launch X-431 PAD VII - Flagowy Tester Diagnostyczny 13.3" z Obsługą DoIP, CAN-FD i Kodowaniem Online (SKU: L_X431-PAD7)

Flagowy Tablet Diagnostyczny Nowej Generacji Launch X-431 PAD VII Launch X-431 PAD VII (L_X431-PAD7) to najbardziej zaawansowany, bezkompromisowy kombajn diagnostyczny w portfolio marki Launch, stworzony z myślą o profesjonalnych warsztatach mechanicznych, serwisach elektromechaniki pojazdowej oraz stacjach ASO. Urządzenie stanowi w pełni autonomiczne, mobilne stanowisko diagnostyczne oparte na wzmocnionym tablecie przemysłowym (klasa Rugged) z ekranem dotykowym o przekątnej 13,3 cala, napędzanym ultraszybkim 8-rdzeniowym procesorem i zoptymalizowanym systemem Android. Narzędzie łączy się bezprzewodowo z pojazdem za pośrednictwem inteligentnej głowicy diagnostycznej VCI wyposażonej we własny wyświetlacz stanu pracy, oferując natywne wsparcie dla najnowocześniejszych protokołów komunikacji przemysłowej DoIP oraz CAN-FD. BEZPŁATNE PROGRAMOWANIA I KODOWANIA ONLINE: Pełen pakiet zaawansowanych funkcji inżynieryjnych – w tym programowanie online, kodowanie SCN, adaptacje, parametryzacje, zdejmowanie ochrony komponentów (VAG Component Protection) oraz oficjalna autoryzacja bramek bezpieczeństwa Security Gateway (FCA: Chrysler, Fiat, Alfa Romeo, Lancia) – bez ukrytych opłat za pojedyncze tokeny procedur! Zaawansowane kodowanie inżynieryjne i funkcje Online: Programowanie i kodowanie online: Pełne wsparcie programowania jednostek dla marek VW, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Maybach, BMW, Mini, Porsche oraz wielu innych. Ochrona Komponentów (Component Protection): Procedury odblokowywania i dopasowywania używanych modułów w pojazdach grupy VAG. Autoryzacja Security Gateway (SGW): Legalny, certyfikowany dostęp diagnostyczny do zabezpieczonych architektur grupy FCA / Stellantis (Fiat, Alfa Romeo, Jeep, Chrysler, Dodge). Instalacja i parametryzacja modułów: Programowalne dopisywanie nowych podzespołów PMI (Ford / Mazda), parametryzacja online VAG oraz wyważanie mocy cylindrów (Chrysler / GM / Ford). Personalizacje i funkcje ukryte: Aktywacja i modyfikacja opcji komfortu w markach BMW, Porsche, Toyota, Subaru. Kompleksowa diagnostyka systemowa i testy wykonawcze: Odczyt i kasowanie kodów usterek (DTC) ze wszystkich modułów Podgląd parametrów na żywo (Live Data) w formie wykresów i zegarów Aktywne testy elementów wykonawczych (zawory EGR, wentylatory, pompy) Automatyczne rozpoznawanie numeru VIN pojazdu Kasowanie wartości przyuczonych i reset nastaw sterowników Pomiary i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu i biegu jałowego Zaawansowane procedury odpowietrzania pomp ABS/ESP Odczyt pełnych danych identyfikacyjnych modułów sterujących Dedykowane skróty procedur serwisowych (Szybki Serwis): DPF / FAP: Pełna regeneracja wymuszona, kontrola zapełnienia sadzą/popiołem, adaptacje po wymianie filtra lub czujników różnicy ciśnień. EPB (Elektryczny Hamulec Postojowy): Tryb serwisowy wymiany klocków, cofanie zacisków, kalibracja siły docisku. BMS & Przepustnica: Adaptacja i rejestracja nowych akumulatorów, kalibracja elektronicznych przepustnic. Wtryskiwacze & SAS: Nadawanie kodów IMA/współczynników wtryskiwaczy, kalibracja czujnika kąta skrętu koła kierownicy. Zawieszenie i Oświetlenie: Kalibracja pneumatycznego/hydraulicznego zawieszenia oraz adaptacja reflektorów matrycowych i poziomowania świateł. Zawartość zestawu: Jednostka główna diagnoskopu Launch X-431 PAD VII (pancerna obudowa warsztatowa). Inteligentna bezprzewodowa głowica komunikacyjna VCI z wbudowanym ekranem LCD. Przemysłowa walizka warsztatowa z dedykowanymi przegrodami. Elastyczna przedłużka złącza OBDII. Przewód zasilający z klemami akumulatora oraz wtykiem gniazda zapalniczki. Zasilacz sieciowy z kompletem adapterów. Zestaw 3 sztuk precyzyjnych rysików do obsługi ekranu dotykowego w rękawicach. Oficjalny certyfikat bezpieczeństwa z kluczem rejestracyjnym do nielimitowanych aktualizacji online.

Cena brutto15573.00 PLN
UPA-S USB ELRASOFT - Programator Mikrokontrolerów i EEPROM + Adaptery MCU + Pluginy
WYSYŁKA 24H EU

UPA-S USB ELRASOFT - Programator Mikrokontrolerów i EEPROM + Adaptery MCU + Pluginy

Uniwersalny Programator Mikrokontrolerów i Pamięci EEPROM UPA-S USB (Zestaw) UPA-S USB od renomowanego producenta ELRASOFT to jedno z najbardziej precyzyjnych i cenionych narzędzi inżynieryjnych w branży mechatroniki samochodowej. Urządzenie służy do niskopoziomowego odczytu oraz programowania procesorów, mikrokontrolerów (MCU) oraz pamięci szeregowych EEPROM stosowanych w sterownikach poduszek powietrznych (SRS), modułach immobilizera, zestawach wskaźników oraz komputerach pokładowych. ROZSZERZONY PAKIET SPRZĘTOWY Z PLUGINAMI: Oferowany zestaw zawiera pełne wyposażenie stanowiskowe: uniwersalny adapter bazowy OBDOK, komplet wyspecjalizowanych adapterów MCU, klips pomiarowy EEPROM oraz dedykowany pakiet skryptów i pluginów, automatyzujących naprawę sensorów SRS, obróbkę danych powypadkowych oraz kalibrację elektroniki licznikowej. Główne cechy i architektura sprzętowa: Zasilanie bezpośrednio z magistrali USB: Pełna kompatybilność z portami USB 2.0 oraz USB 3.0 bez konieczności stosowania zewnętrznych zasilaczy sieciowych. Zaawansowane obwody ochronne: Zintegrowane zabezpieczenie przeciwprądowe i ponadnapięciowe (progowe odcięcie przy 40 mA) chroniące delikatne struktury odczytywanych mikrokontrolerów. Złącze magistralne: Standardowe 30-pinowe złącze przemysłowe zapewniające stabilne połączenie z adapterami i płytkami rozszerzeń. Kompaktowa konstrukcja warsztatowa: Zwarte gabaryty obudowy (5,5 × 11,5 cm) gwarantują ergonomię pracy bezpośrednio na stole laboratoryjnym. Obsługa procedur BDM i TMS: Możliwość bezpośredniej współpracy z adapterami procesorów TMS oraz procedurami odblokowywania zabezpieczeń BDM Lockout Disable. Szerokie wsparcie dla rodzin procesorów i pamięci: Motorola / Freescale: Rodziny HC12, HCS12, HCS12(X) oraz zaawansowane układy HCS12(XE). Renesas / NEC: Nowoczesne mikrokontrolery stosowane w nowej generacji liczników i modułów: serie RH850 oraz RL78. Cypress / Fujitsu: Układy mikroprocesorowe rodzin MB90, MB91 oraz MB96. Pamięci EEPROM: Pełna obsługa magistrali I2C, SPI, Microwire (serie 24Cxx, 25Cxx, 93Cxx) oraz specjalistycznych kości inkrementalnych m.in. M35080, M35160 i pokrewnych. Zawartość zestawu: Jednostka główna programatora UPA-S USB (ELRASOFT). Uniwersalny adapter bazowy OBDOK. Zestaw dedykowanych adapterów do mikrokontrolerów MCU. Precyzyjny klips pomiarowy SOIC8 do bezpośredniego odczytu pamięci EEPROM w układzie. Wielopinowy adapter połączeniowy z wyprowadzonymi przewodami. Pakiet autorskich pluginów i skryptów kalkulacyjnych do oprogramowania UPA-S. Przewód połączeniowy USB.

Cena brutto2945.00 PLN
MagicMotorSport FLEX FULL Master - Profesjonalny Flasher ECU i TCU (OBD, Bench, Boot / SKU: FLEX_FULL-MASTER)
WYSYŁKA 24H EUBESTSELLER

MagicMotorSport FLEX FULL Master - Profesjonalny Flasher ECU i TCU (OBD, Bench, Boot / SKU: FLEX_FULL-MASTER)

Profesjonalny System do Chiptuningu i Klonowania ECU/TCU MagicMotorSport FLEX (Wersja FULL MASTER) MagicMotorSport FLEX w wersji FULL MASTER to flagowa, bezkompromisowa platforma inżynieryjna stworzona dla profesjonalnych tunerów, serwisów mechatroniki pojazdowej oraz zaawansowanych laboratoriów elektronicznych. Baza danych urządzenia obejmuje ponad 6000 jednostek sterujących, umożliwiając bezpieczny odczyt, modyfikację oraz klonowanie sterowników silnika (ECU), automatycznych skrzyń biegów (TCU) oraz modułów pomocniczych w autach osobowych, motocyklach i pojazdach użytkowych (Heavy Duty). WERSJA MASTER Z PEŁNYM PAKIETEM LICENCJI: Wersja Master zapewnia pełną niezależność – wszystkie pliki odczytywane i zapisywane są w formacie otwartym (.bin / raw binary) bez żadnego szyfrowania. Pakiet FULL zawiera fabrycznie odblokowane wszystkie moduły oprogramowania: OBD, Bench, Boot, pełną obsługę skrzyń biegów (TCU), motocykle (Bikes) oraz pojazdy ciężarowe i maszyny robocze (Heavy Duty). Trzy główne metody pracy ze sterownikami: Tryb OBD: Szybki odczyt i programowanie przez fabryczne złącze diagnostyczne pojazdu. Obsługa standardów ISO 15765 (2x CAN), ISO 99141-2 / ISO 14230 (2x K-Line, 1x L-Line), magistrali Ethernet / ENET, SAE J1850 VPW/PWM oraz magistrali ciężarowej SAE J1708. Tryb Bench (na stole): Bezpieczny odczyt i zapis sterowników ECU i TCU bezpośrednio przez piny złącza bez konieczności rozklejania obudowy. Oprogramowanie zawiera interaktywne instrukcje podłączenia pinout krok po kroku (m.in. pełne wsparcie dla sterowników Bosch z procesorami TriCore). Tryb Bootloader / BDM / JTAG: Niskopoziomowy dostęp do pamięci procesora na płytce drukowanej w trudnych przypadkach serwisowych i po awariach: BDM MPC5xx, Bootloader C167 / ST10F2xx / TC17xx, Nexus MPC/SPC 5xxx, JTAG Renesas SH705x / SH72xxx oraz AUD NEC 76F00xx. Kompletny pakiet oprogramowania FULL MASTER w zestawie: FLS0.1M: SW Flex OBD + Bench ECU Master FLS0.2M: SW Flex TCU OBD + Boot + Bench Master FLS0.3M: SW Flex Motorola MPC5xx Master FLS0.4M: SW Flex Nexus MPC5xxx Master FLS0.6M: SW Flex Renesas SH7xxxx Master FLS0.7M: SW Flex Siemens C165/166/167 Master FLS0.8M: SW Flex ST10F2xx Master FLS0.9M: SW Flex NEC 76F00xx Master FLS0.10M: SW Flex Infineon TC17xx/TCxxx Master FLS0.11M: Zaawansowany Datalogger Plus MMS23.001: Ready For Tuning License FLS0.13M: SW Flex Bikes OBD/Bench/Boot Master FLS0.15M: SW Flex Heavy Duty OBD/Bench/Boot Master Zawartość zestawu sprzętowego FLEX FULL: FLX1.1: Moduł bazowy FLEX Base Module. FLX1.9: Moduł rozszerzeń sprzętowych FlexBox. FLX2.10: Przewód połączeniowy OBD: FLEX do CAN/Kline (RED). FLX2.11: Przewód połączeniowy OBD: FLEX do ENET (GREEN). FLX3.5: Zestaw okablowania połączeniowego ze specjalnym kodowaniem kolorystycznym. FLK4.2: Zestaw precyzyjnych adapterów pinowych (6 szt.). FLX4.1: 40-pinowy adapter portu E FlexBox dla wiązki FLX3.5. FLX3.3: Przewód połączeniowy FlexBox port C do NEC 7F00xx. FLX3.4: Przewód połączeniowy FlexBox port D do BDM MPC5xx. FLX9.1: Adapter diagnostyczny Flex & FlexBox. FLX4.9: Stabilizowany laboratoryjny zasilacz sieciowy 110–240V / 14V 5A. FLX3.9: Ekranowany przewód komunikacyjny USB 2.0 (AM-BM, 1.8 m). Walizka warsztatowa.

Cena brutto28480.00 PLN
AutoTuner Tool Master - Profesjonalny Flasher ECU i TCU Bez Abonamentu (OBD, Bench, Boot / SKU: ATTMAS)
GWARANCJA I LICENCJE

AutoTuner Tool Master - Profesjonalny Flasher ECU i TCU Bez Abonamentu (OBD, Bench, Boot / SKU: ATTMAS)

Wysokowydajny Flasher ECU i TCU Nowej Generacji AutoTuner Tool (Wersja MASTER) AutoTuner Tool Master (ATTMAS) to jedno z najszybszych, najbardziej ergonomicznych i cenionych na rynku narzędzi inżynieryjnych do odczytu, modyfikacji oraz wgrywania oprogramowania jednostek sterujących silnikiem (ECU) oraz automatycznymi skrzyniami biegów (TCU). Urządzenie zaprojektowano z naciskiem na maksymalną wydajność i stabilność transferu danych, dzięki czemu operacje flashowania trwają ułamek czasu wymaganego przez tradycyjne programatory. WERSJA MASTER I CAŁKOWITY BRAK OPŁAT ABONAMENTOWYCH: Wersja Master zapewnia pełną swobodę pracy – pliki odczytywane są w formacie niezaszyfrowanym (.bin / raw binary) i mogą być bezpośrednio edytowane w dowolnym programie (np. WinOLS) lub wysyłane do dowolnego dostawcy map. Co najważniejsze: AutoTuner nie wymaga opłacania rocznych subskrypcji ani abonamentów, co czyni go najbardziej opłacalną długoterminowo inwestycją w warsztacie chiptuningu. Trzy tryby pracy ze sterownikami: Tryb OBD: Błyskawiczny odczyt i programowanie pamięci bezpośrednio przez gniazdo diagnostyczne pojazdu bez ingerencji w instalację elektryczną. Tryb Bench (na stole): Odczyt i zapis sterownika przez zewnętrzne złącze pinout bez konieczności rozklejania i otwierania obudowy komputera. Tryb Boot: Bezpieczna komunikacja niskopoziomowa bezpośrednio na punktach płytki drukowanej (PCB) w przypadkach skomplikowanych lub zablokowanych sterowników. Zaawansowane funkcje pomiarowe i bezpieczeństwa: Ultraszybki transfer pamięci: Rekordowe czasy odczytu i zapisu wewnętrznych oraz zewnętrznych pamięci Flash i EEPROM. Automatyczny backup hasła TriCore: Oprogramowanie automatycznie zabezpiecza i przechowuje kopię haseł TriCore w chmurze online. Zintegrowany Datalogger OBD: Zaawansowany pomiar i rejestracja parametrów pracy jednostki napędowej w czasie rzeczywistym z możliwością natychmiastowego generowania interaktywnych wykresów telemetrycznych online. Diagnostyka kodów usterek (DTC): Szybki odczyt oraz kasowanie ogólnych i specyficznych kodów błędów bezpośrednio z poziomu aplikacji roboczej. Szerokie spektrum obsługiwanych segmentów pojazdów: Narzędzie współpracuje z tysiącami modeli wyposażonych w sterowniki silnika oraz skrzyń biegów w kategoriach: Samochody osobowe i dostawcze Pojazdy ciężarowe (Truck) Motocykle i quady Ciągniki i maszyny rolnicze (Agro) Skutery wodne (PWC) Jachty motorowe i łodzie (Marine) Zawartość zestawu: Główna jednostka interfejsu AutoTuner wraz ze skrzynką połączeniową. Klucz sprzętowy USB z łączem do oprogramowania instalacyjnego. Główny przewód diagnostyczny OBD. Uniwersalny przewód połączeniowy Bench / Boot. Dedykowany przewód uniwersalny do sterowników rodzin EDC16 oraz ME(D)9. Ekranowany przewód USB do połączenia ze stacją roboczą PC. Stabilizowany zasilacz sieciowy. Zestaw do precyzyjnego pozycjonowania sondy. Specjalistyczny chwytak / hak do mikrokontrolerów BGA MCU. Zestaw przewodów laboratoryjnych ze złączami bananowymi. Pancerna, wstrząsoodporna walizka warsztatowa.

Cena brutto23595.00 PLN

Wsparcie Techniczne B2B

Dedykowany zespół ekspertów dostępny dla Twojego warsztatu.

Leasing i Raty dla Firm

Wygodne finansowanie sprzętu diagnostycznego bez zamrażania gotówki.

Szybka Wysyłka

Współpracujemy z DHL i DPD dla ekspresowych dostaw kurierskich.

Autoryzowany Dystrybutor

Gwarancja oryginalności, pełnego legalnego wsparcia i licencji.

1